Effacement Zones après vente

[Overkill]

Bonjour, j'aimerai pouvoir effacer les zones après vente de mon calculateur sans démontage de la puce. C'est possible ? Merci !

[Perceval]

Bonjour
je ne vois pas en quoi cela vous concerne. même si vous dépassez le nombre d'interventions le système fonctionne toujours. seulement il ne garde plus les interventions effectuées. la lecture et l'effacement est toujours possible sauf qu'elle n'est plus journalisée.
tant que cela fonctionne ne touchez a rien. après vous allez pleurer que votre calculateur ne fonctionne plus.
deuzio c'est une opération interdite. cela fait partie de la traçabilité de l'auto.

Sauf si tu baisse le kilometrage du compteur ... La zone apres vente sera la seul piste pour une erreur de kilometrage ...

[Overkill]

Mec c'est juste qu'après 50 zones après vente on ne peut plus effacer les défaults avec diagbox...

[Overkill]

Mec c'est juste qu'après 50 zones après vente on ne peut plus effacer les défaults avec diagbox...

bonjour
bien sur que oui, on peut toujours effacer les défauts malgrés tout.

Bonjour, c'est faux, effacement impossible au bout de 50 zones après vente. Je l'ai tester sur plusieurs voitures.
 

[Overkill]

L'effacements des défauts autre que le calculateur moteur reste possible

[mars]

Bonsoir la com,
Je viens vers sur se post, car j'ai un soucis sur mon C8 2.0 hdi 110cv de 2006.
J'ai remplacer l’egr et les bougies de préchauffage, et actuellement je suis dans l'impossibilité de supprimer les défauts P1351, P0406, l'un correspond à la recopie egr et l'autre au relais de préchauffage.
J'ai utilisé deux types de logiciels pour "essayer de réussir" à effacer les défauts en premier diagbox 9.200 mais impossible de supprimer les défauts car les 50 apv sont pleines, et également impossible de faire l'apprentissage egr.
Avec Delphi 2021.11 c'est différent, j'arrive a actionner le relais de préchauffage et l’egr mais toujours impossible d'effacer les défauts
Comment je peux procéder pour supprimer cette "malédiction" qui évidemment ne me permets plus de valider le contrôle technique.
Si une bonne âme a la possibilité de venir en aide pour sauver la vie du mon monospace, j'en serais très reconnaissant (mes enfants aussi) car pour eux c'est une galère d'être a trois dans la citadine de ma dame.
Amicalement.

[Boblebricolo]

Bonsoir la com,
Je viens vers sur se post, car j'ai un soucis sur mon C8 2.0 hdi 110cv de 2006.
J'ai remplacer l’egr et les bougies de préchauffage, et actuellement je suis dans l'impossibilité de supprimer les défauts P1351, P0406, l'un correspond à la recopie egr et l'autre au relais de préchauffage.
J'ai utilisé deux types de logiciels pour "essayer de réussir" à effacer les défauts en premier diagbox 9.200 mais impossible de supprimer les défauts car les 50 apv sont pleines, et également impossible de faire l'apprentissage egr.
Avec Delphi 2021.11 c'est différent, j'arrive a actionner le relais de préchauffage et l’egr mais toujours impossible d'effacer les défauts
Comment je peux procéder pour supprimer cette "malédiction" qui évidemment ne me permets plus de valider le contrôle technique.
Si une bonne âme a la possibilité de venir en aide pour sauver la vie du mon monospace, j'en serais très reconnaissant (mes enfants aussi) car pour eux c'est une galère d'être a trois dans la citadine de ma dame.
Amicalement.

Version 9.200  oh oh elle ne vient pas d'ici.
Et pourquoi vous renseignez les zones après vente ce n'est pas obligatoire.
 

[riri33]

Bonsoir la com,
Je viens vers sur se post, car j'ai un soucis sur mon C8 2.0 hdi 110cv de 2006.
J'ai remplacer l’egr et les bougies de préchauffage, et actuellement je suis dans l'impossibilité de supprimer les défauts P1351, P0406, l'un correspond à la recopie egr et l'autre au relais de préchauffage.
J'ai utilisé deux types de logiciels pour "essayer de réussir" à effacer les défauts en premier diagbox 9.200 mais impossible de supprimer les défauts car les 50 apv sont pleines, et également impossible de faire l'apprentissage egr.
Avec Delphi 2021.11 c'est différent, j'arrive a actionner le relais de préchauffage et l’egr mais toujours impossible d'effacer les défauts
Comment je peux procéder pour supprimer cette "malédiction" qui évidemment ne me permets plus de valider le contrôle technique.
Si une bonne âme a la possibilité de venir en aide pour sauver la vie du mon monospace, j'en serais très reconnaissant (mes enfants aussi) car pour eux c'est une galère d'être a trois dans la citadine de ma dame.
Amicalement.

Bonsoir
L'effacement des défauts est toujours possible mais ne sera pas enregistré dans la mémoire des défauts .
Pour le P1351, il est présent sur 95% des véhicules PEUGEOT/CITROËN (problème récurrent) ainsi que le P1352. Mais aucun voyant ne s'affichera, donc pas de problème pour le contrôle technique à ce niveau.
Si le voyant moteur est allumé pour le P0406 il faut regarder la vanne EGR ,connectic ou faisceau si électrique, ou vanne grippée ou hs.
 
 

[mars]

La vanne egr est neuve, mais vu le nombre de kilomètres 388834, j'ai pris du premier prix autodoc. J'ai également fais les différents tests faisceau tension présente 5v la continuité entre la fiche violette et le calculateur qui est un SID803A. Je n'ai pas pu faire le relevé de tension du "clapet" mais d'après le test avec Delphi, je présume que le calculateur fonctionne, sauf erreur très probable de ma part. Effectivement la version 9.200 ne vient pas du net mais acheter avec une sonde chipsoft J2534 clone lite de la léxia, j'ai également une sonde full chip double circuit avec le 12 relais NEC.
D'après vos retours Messieurs, la vanne serait coupable, il ne me reste plus qu'à recommencer la dépose en mode aveugle et le menton sur le pare-brise pour vérifier visuellement la vanne et profiter de la tester alimentée au véhicule sans pour autant qu'elle soit en place.
Je sens que j'ai voulu faire des économies pécuniaire pour rien, ça m'apprendra à vouloir faire le picsous avec mon véhicule.

[riri33]

La vanne egr est neuve, mais vu le nombre de kilomètres 388834, j'ai pris du premier prix autodoc. J'ai également fais les différents tests faisceau tension présente 5v la continuité entre la fiche violette et le calculateur qui est un SID803A. Je n'ai pas pu faire le relevé de tension du "clapet" mais d'après le test avec Delphi, je présume que le calculateur fonctionne, sauf erreur très probable de ma part. Effectivement la version 9.200 ne vient pas du net mais acheter avec une sonde chipsoft J2534 clone lite de la léxia, j'ai également une sonde full chip double circuit avec le 12 relais NEC.
D'après vos retours Messieurs, la vanne serait coupable, il ne me reste plus qu'à recommencer la dépose en mode aveugle et le menton sur le pare-brise pour vérifier visuellement la vanne et profiter de la tester alimentée au véhicule sans pour autant qu'elle soit en place.
Je sens que j'ai voulu faire des économies pécuniaire pour rien, ça m'apprendra à vouloir faire le picsous avec mon véhicule.

Bonsoir
La vanne egr est de marque RIdex?
 

[mars]

Re,
J'avoue que je n'ai vraiment pas fait attention à la marque, j'ai vu moins de 100€ avec les mêmes caractéristiques, je me suis dit que ça fera l'affaire, sachant que j'ai quasiment 400000 km au conteur.
Erreur fatale apparemment.

[georgio39230]

Bonjour a tous, il ne faudrait pas faire un apprentissage de la vanne EGR?

[mars]

Re,
Si il faut bien faire un apprentissage de l’egr, sauf qu'avec 50 apv pleines, ça devient impossible d'enregistrer dans le SID803A.

[georgio39230]

Re,
Si il faut bien faire un apprentissage de l’egr, sauf qu'avec 50 apv pleines, ça devient impossible d'enregistrer dans le SID803A.

Avec diagbox 7,57 oui c’est sûr.9,120 jamais utilisé donc je ne sais pas. Une valise quelconque devrait t’effacer les défauts mais pas apprendre la vanne EGR. Bizarrre qu’avec autocom tu ne puisse pas faire quelque chose.

Sinon avec diagbox 9,186 du site, il faudrait essayer: quand j’efface les défauts avec les zones n’augmente pas forcément.

Par contre à moins que les 50 zones soit atteintes, direct ça te bloque avec n’importe quoi et là tu est bien coincé..

[Boblebricolo]

Avec diagbox 7,57 oui c’est sûr.9,120 jamais utilisé donc je ne sais pas. Une valise quelconque devrait t’effacer les défauts mais pas apprendre la vanne EGR. Bizarrre qu’avec autocom tu ne puisse pas faire quelque chose.

Sinon avec diagbox 9,186 du site, il faudrait essayer: quand j’efface les défauts avec les zones n’augmente pas forcément.

Par contre à moins que les 50 zones soit atteintes, direct ça te bloque avec n’importe quoi et là tu est bien coincé..

Il pourrait regarder ici, peut-être une piste !
https://www.tlemcen-electronic.com/foru ... ml?login=1
 

[riri33]

Avec diagbox 7,57 oui c’est sûr.9,120 jamais utilisé donc je ne sais pas. Une valise quelconque devrait t’effacer les défauts mais pas apprendre la vanne EGR. Bizarrre qu’avec autocom tu ne puisse pas faire quelque chose.

Sinon avec diagbox 9,186 du site, il faudrait essayer: quand j’efface les défauts avec les zones n’augmente pas forcément.

Par contre à moins que les 50 zones soit atteintes, direct ça te bloque avec n’importe quoi et là tu est bien coincé..

Bonjour georgio 
Ce problème d'effacement de défauts avec le nombre de zones atteintes, nous avons déjà eu une discussion à ce sujet. Lorsque je veux effacer des défauts et que la mémoire d'enregistrement est pleine, Diagbox m'indique que la mémoire des défauts ne sera pas enregistrée. Je n'inscris pas le kilométrage, je continue et Diagbox me demande de couper et remettre le contact et les défauts disparaissent.
Peut-être suivant le calculateur sur le véhicule?
Mais pour notre ami, avec Autocom, il devait pouvoir effacer le défaut. À voir si le défaut s'efface puis revient quand le véhicule démarre.(Si panne toujours présente)
bonne journée
Amicalement 

 

[georgio39230]

Bonsoir la com,
Je viens vers sur se post, car j'ai un soucis sur mon C8 2.0 hdi 110cv de 2006.
J'ai remplacer l’egr et les bougies de préchauffage, et actuellement je suis dans l'impossibilité de supprimer les défauts P1351, P0406, l'un correspond à la recopie egr et l'autre au relais de préchauffage.
J'ai utilisé deux types de logiciels pour "essayer de réussir" à effacer les défauts en premier diagbox 9.200 mais impossible de supprimer les défauts car les 50 apv sont pleines, et également impossible de faire l'apprentissage egr.
Avec Delphi 2021.11 c'est différent, j'arrive a actionner le relais de préchauffage et l’egr mais toujours impossible d'effacer les défauts
Comment je peux procéder pour supprimer cette "malédiction" qui évidemment ne me permets plus de valider le contrôle technique.
Si une bonne âme a la possibilité de venir en aide pour sauver la vie du mon monospace, j'en serais très reconnaissant (mes enfants aussi) car pour eux c'est une galère d'être a trois dans la citadine de ma dame.
Amicalement.

Tu peux tenter ça:
Effacer l'historique du journal d'apparition des défauts dans le BSI.
La fonction d'effacement, n'est plus disponible dans Diagbox même (seulement la consultation est possible, l'effacement n'est plus possible).
C'est possible uniquement via PP2000/LEXIA, donc pour ton c8 full CAN de 2006, au lancement de diagbox tu peux choisir « diagbox ou lexia ».
Choisi lexia et tente d’effacer le journal des défauts du BSI.
L'effacement de ce journal, va aussi vider les défauts de tous les calculateurs (sans avoir à saisir de Km, pour nouvelle zone APV, comme pour l'injection par exemple)!

J’ai déjà réalisé cette manip sur des véhicules plus anciens avec pp2000 et lexia sur VAN/CAN. J’en ai un chez moi de 2006, j’essai la manip de mon côté pour voir si c’est réalisable avec un full CAN dès que possible… Bonne soirée à tous.

[georgio39230]

Bonjour à tous.
Voilà j'ai tenté la manip et ça a fonctionné.
Nous sommes d'accord que cette manip peu servir à effacer les défauts dans tous les calculateurs (détectés sur le même réseau dans l'auto) même avec les 50 zones rempli pour l'écu moteur.

Néanmoins ça ne pourras pas remettre à zéro le compteur des zones, pour ça il faut extraire le dump de la puce immo/télécodage, le modifier et réinjecté ce dump modifié dans la puce du calculateur.

C'est partis pour les images et la manip: (en tous premier GRAND MERCI à RIRI33 pour l'astuce montré il y a quelque temps maintenant d'utilisation de LEXIA ou PP2000 avec un véhicule en Full CAN donc en principe après 2006).

Donc pour commencer voilà les défauts présents sur le c8 de 2006 avec DIAGBOX:

Capture d’écran (344).png

Capture d’écran (345).png

Ensuite je bascule sur LEXIA: 

Capture d’écran (347).png

Et voilà test global avec LEXIA:

Capture d’écran (348).png

Tiens il ne me detecte pas le calculateur moteur: Pourquoi?
Le calculateur moteur sur le C8 est un EDC15C2 et LEXIA ne connait que les SID803 et SID803A pour ce model de cette année.
Mince la manip ne va pas fonctionner.

Tans pis je teste quand même: 

Capture d’écran (349).png

 

[georgio39230]

Capture d’écran (350).png

Capture d’écran (351).png

Et voilà ce qui nous intérresse: 

Capture d’écran (352).png

Et maintenant nouveau diag avec Diagbox: (malgré la non reconnaissance du calculateur moteur edc15c2 la manip a fonctionné)

Capture d’écran (353).png

Capture d’écran (354).png

 

[georgio39230]

Et forcément il reste le défaut vendu avec PEUGEOT et CITROEN:

Capture d’écran (355).png

Donc cette manip fonctionne.
Reste a savoir si un apprentissage vanne EGR serait autorisé après cette effacement...

Bonne soirée a tous.

[Boblebricolo]

Et forcément il reste le défaut vendu avec PEUGEOT et CITROEN:
Capture d’écran (355).png

Donc cette manip fonctionne.
Reste a savoir si un apprentissage vanne EGR serait autorisé après cette effacement...

Bonne soirée a tous.

Merci à vous pour cette manip c'est bon à savoir
 

[mars]

Bonsoir a tous,
Tout d'abord je vous remercie pour l'intérêt que vous avez porté a mon problème.
Je vais regarder dans le week-end avec une version de diagbox, la 7.57 en vm, j'espère réussir à faire quelque a le pas a pas présent sur la discussion (encore merci).
Autocom efface le défaut antipollution, mais il revient a chaque démarrage.
Je reviens vers vous avec de bonnes nouvelles j'espère dans le week-end. J'espère ne pas avoir a changer le calculateur, car cela reviendrait a un remplacement de véhicule, j'imagine que le calculateur doit coûter une blinde et évidemment il y aura des manipulations techniques à effectuer pour que l'auto démarre.
Je reviens au plus vite vers vous, je vous remercie de nouveau.

[georgio39230]

Bonsoir a tous,
Tout d'abord je vous remercie pour l'intérêt que vous avez porté a mon problème.
Je vais regarder dans le week-end avec une version de diagbox, la 7.57 en vm, j'espère réussir à faire quelque a le pas a pas présent sur la discussion (encore merci).
Autocom efface le défaut antipollution, mais il revient a chaque démarrage.
Je reviens vers vous avec de bonnes nouvelles j'espère dans le week-end. J'espère ne pas avoir a changer le calculateur, car cela reviendrait a un remplacement de véhicule, j'imagine que le calculateur doit coûter une blinde et évidemment il y aura des manipulations techniques à effectuer pour que l'auto démarre.
Je reviens au plus vite vers vous, je vous remercie de nouveau.

Salut. En toute logique si tu ne peux pas apprendre la vanne EGR avec diagbox finalement, tu devrais pouvoir le faire avec Delphi.

Si au final tu ne peux pas l’apprendre, je te proposerai une autre solution bien moins coûteuse qu’un remplacement de calculateur.
Bon courage pour la suite.

[mars]

Re,
Voici quelques images de lexia.

[mars]

Ça n'a pas fonctionné grrr

[mars]

Re.

[mars]

Je n'en peux plus de l'électronique embarqué.
Je vais racheter une LN si ça continue

[georgio39230]

Salut

IMG_7273.png

Quand tu est sur cette page: il faut cliquer sur journal des défauts puis l’Astérix puis effacer le journal de défauts mais tu dois être dans le BSI et non dans le calculateur moteur…..
Tu dois arriver là:

IMG_7274.png

[mars]

Re,
Merci pour l'info, j'essaie de regarder demain pendant la pose déj.

[mars]

Re,
Voici ce que j'ai avec Delphi

[georgio39230]

Tes défauts ne s’effacent pas car ils sont permanents.
Pour la vanne EGR: sont-ils présents car réel problème sur le faisceaux ou car la vanne EGR et non apprise?
Pour savoir il faudrait réussir à lancer l’apprentissage et voir si il échoue (et pourquoi) ou si il réussi.
Donc impossible avec diagbox à cause des 50 zones c’est sûr.
Avec Delphi: Sur ta dernière page, en cliquant sur le tournevis qui croise la clef plate: tu n’a pas l’option apprentissage de la vanne EGR?

[mars]

Re,
Dans l'option tournevis et clef, j'ai le remplacement de la vanne, la manipulation ce fait et n'échoue apparemment pas mais je n'ai pas apprentissage et le défaut revient à la mise en route du véhicule.

[mars]

Re,
N'ayant pas pu attendre la pause déjeuner j'ai essayé ce matin et voilà l'image.

[mars]

Salut. En toute logique si tu ne peux pas apprendre la vanne EGR avec diagbox finalement, tu devrais pouvoir le faire avec Delphi.

Si au final tu ne peux pas l’apprendre, je te proposerai une autre solution bien moins coûteuse qu’un remplacement de calculateur.
Bon courage pour la suite.

Re Géorgie,

De mon côté rien ne fonctionne, je dois êtres trop bête pour réussir. Je ne comprends pas pourquoi le message apparaît quand je veux effacer le journal d'erreurs, ni pourquoi ma sonde ne veut pas communiquer à ce moment.

Ce qui oblige le système a redémarrer.

[georgio39230]

Re Géorgie,

De mon côté rien ne fonctionne, je dois êtres trop bête pour réussir. Je ne comprends pas pourquoi le message apparaît quand je veux effacer le journal d'erreurs, ni pourquoi ma sonde ne veut pas communiquer à ce moment.

Ce qui oblige le système a redémarrer.

Salut, non tu n’est pas bête.
Ce n’est pas simple tous ça.
Je pense que c’est ta VM qui plante mais pourquoi?
Avec lexia, Je sais que tu peux lire le calculateur moteur, le BSI tu peu lire et effacer les défauts?
Ça nous donneras une indication pour le journal de défaut.

Moi j’utilise diagbox en natif sans VM.

[georgio39230]

Re,
Dans l'option tournevis et clef, j'ai le remplacement de la vanne, la manipulation ce fait et n'échoue apparemment pas mais je n'ai pas apprentissage et le défaut revient à la mise en route du véhicule.

En « théorie » si delphi t’autorise à remplacer la vanne, il devrait t’autoriser à l’apprendre.
Il faudrait que je branche le mien sur mon 807 pour voir mais aujourd’hui ça va être chaud.
Regarde si dans Tick/tick tu n’a pas une autre action possible en attendant.

As tu vu « régénération du fap » par exemple?