Je bloque sur un problème de dialogue Diagbox et j'aimerais savoir s'il vaut la peine que je réinstalle mon environnement ou si le souci vient d'ailleurs.
Le véhicule
Citroën C4 Picasso II, 1.6 BlueHDi 120 ch, code moteur BHZ (DV6FC), EURO 6, première mise en circulation 2017, 92 800 km. VIN VF73DBHZMG***** .
Point important : véhicule importé neuf de Hongrie via mandataire, donc configuration marché HU.
Le matériel
Interface Lexia « Full Chip » (photo et lien ci dessous) + Diagbox 9.129, qui tournait sous VirtualBox. J'ai depuis désinstallé la VM, donc je repars de zéro si je dois réessayer.
https://fr.aliexpress.com/item/10050034 ... pt=glo2fra
https://1drv.ms/i/c/86925de6ec2edcc7/IQ ... o?e=8ayM1T
https://1drv.ms/i/c/86925de6ec2edcc7/IQ ... U?e=yFh8Gc
Le symptôme
- Dialogue établi avec le DAE et le BSCE, mais tous deux remontent en « calculateur inconnu »
- Tous les autres calculateurs : « absence de dialogue »
Ce que je cherche à faire
Je diagnostique une panne AdBlue depuis deux semaines. J'ai déjà établi, mesures à l'appui, que le chauffage de ma sonde NOx ne fonctionne pas : sur un essai au ralenti de 20 minutes moteur froid, avec 14,2 V d'alimentation et un catalyseur resté à 101 °C, la concentration NOx est restée figée sur 20,0 ppm — aucune variation. Elle ne se réveille qu'après environ 27 minutes de roulage, quand les gaz d'échappement la chauffent passivement.
Il me reste donc trois besoins qui passent tous par Diagbox :
- Initialiser la sonde NOx neuve après remplacement
- Lire la pression AdBlue en temps réel — j'ai aussi un P20E8 et un P20E9 actifs, et l'OBD générique n'expose pas ce paramètre
- Réinitialiser le compteur AdBlue ensuite (il me reste environ 700 km avant antidémarrage)
- Ce symptôme — dialogue partiel avec « calculateur inconnu » — vous évoque-t-il plutôt la configuration marché import, la qualité de l'interface, ou un décalage entre le firmware de l'interface et la version de Diagbox ?
- Est-ce que la sélection manuelle du véhicule (au lieu de la lecture du VIN) est la bonne piste sur un import ? Si oui, quel profil choisir ?
- La 9.129 est-elle adaptée à un B78 de 2017, ou faut-il viser autre chose ?
- Est-ce que quelqu'un a déjà fait dialoguer un PSA import HU, et comment ?
Merci d'avance, et désolé si le sujet a déjà été traité — j'ai cherché sans trouver de cas d'import.