E-Sys est le logiciel officiel d'ingénierie et de développement utilisé par les usines et les concessions BMW. Contrairement aux simples boîtiers de diagnostic qui se contentent de lire des codes défauts, E-Sys permet de rentrer en profondeur dans le système électronique des véhicules.
Il s'utilise principalement sur les BMW des séries F, G, I et les MINI récentes, à l'aide d'un PC Windows et d'un câble spécifique appelé câble ENET (Ethernet vers OBD2).
À quoi ça sert concrètement ?1. Le Codage FDL (Personnalisation)C'est l'utilisation la plus populaire. E-Sys permet de modifier les paramètres internes des calculateurs pour activer ou désactiver des options cachées d'usine :
Activer la vidéo en roulant.
Mémoriser le dernier état du Start & Stop (pour éviter qu'il ne se réactive à chaque démarrage).
Changer le logo d'accueil de l'écran central (par exemple, afficher le logo ///M).
Replier automatiquement les rétroviseurs dès le verrouillage de la voiture.
Modifier le comportement des feux (feux de jour, clignotants US...).
2. Le Post-équipement (Retrofit)Si vous ajoutez un équipement physique qui n'était pas présent à l'achat, la voiture ne le détectera pas automatiquement. E-Sys permet de modifier le code d'option d'origine du véhicule (appelé code VO pour Vehicle Order) pour lui faire comprendre qu'il possède désormais :
Un nouveau GPS (plus grand).
Des palettes au volant.
Une caméra de recul.
Des feux arrière LED (pour éviter qu'ils ne clignotent anormalement ou n'affichent d'erreur au tableau de bord).
3. La programmation et mise à jour (Flashing)E-Sys permet de mettre à jour le micrologiciel (firmware) de chaque calculateur individuel de la voiture en utilisant les bases de données officielles de BMW (appelées fichiers PSdZData).
Ce qu'il faut savoir avant de l'utiliser
Logiciel complexe et austère : E-Sys n'est pas une application grand public ergonomique comme BimmerCode ou Carly. L'interface est très technique, entièrement en anglais/allemand, et une mauvaise manipulation (comme couper le contact pendant un flashage) peut bloquer ("bricker") un calculateur du véhicule.
Les prérequis techniques : Pour l'utiliser, il vous faut :
Un ordinateur portable sous Windows.
Un câble ENET.
Les fichiers PSdZData (la base de données des véhicules).
Un outil complémentaire appelé E-Sys Launcher (comme TokenMaster) ou BimmerUtility. BMW crypte en effet les données de codage depuis quelques années ; ces "launchers" permettent de décoder et de traduire les lignes de code en clair pour que vous sachiez ce que vous modifiez.
je ne suis pas l"uploader des liens que je partages, les liens sont testé avant d'être poster.
Si les liens sont supprimer je m"en excuse d'avance je ferais de mon mieux pour en trouver des nouveaux, Profitez bien
Amicalement...
E-Sys est le logiciel officiel d'ingénierie et de développement utilisé par les usines et les concessions BMW. Contrairement aux simples boîtiers de diagnostic qui se contentent de lire des codes défauts, E-Sys permet de rentrer en profondeur dans le système électronique des véhicules.
Il s'utilise principalement sur les BMW des séries F, G, I et les MINI récentes, à l'aide d'un PC Windows et d'un câble spécifique appelé câble ENET (Ethernet vers OBD2).
À quoi ça sert concrètement ?1. Le Codage FDL (Personnalisation)C'est l'utilisation la plus populaire. E-Sys permet de modifier les paramètres internes des calculateurs pour activer ou désactiver des options cachées d'usine :
Activer la vidéo en roulant.
Mémoriser le dernier état du Start & Stop (pour éviter qu'il ne se réactive à chaque démarrage).
Changer le logo d'accueil de l'écran central (par exemple, afficher le logo ///M).
Replier automatiquement les rétroviseurs dès le verrouillage de la voiture.
Modifier le comportement des feux (feux de jour, clignotants US...).
2. Le Post-équipement (Retrofit)Si vous ajoutez un équipement physique qui n'était pas présent à l'achat, la voiture ne le détectera pas automatiquement. E-Sys permet de modifier le code d'option d'origine du véhicule (appelé code VO pour Vehicle Order) pour lui faire comprendre qu'il possède désormais :
Un nouveau GPS (plus grand).
Des palettes au volant.
Une caméra de recul.
Des feux arrière LED (pour éviter qu'ils ne clignotent anormalement ou n'affichent d'erreur au tableau de bord).
3. La programmation et mise à jour (Flashing)E-Sys permet de mettre à jour le micrologiciel (firmware) de chaque calculateur individuel de la voiture en utilisant les bases de données officielles de BMW (appelées fichiers PSdZData).
Ce qu'il faut savoir avant de l'utiliser
Logiciel complexe et austère : E-Sys n'est pas une application grand public ergonomique comme BimmerCode ou Carly. L'interface est très technique, entièrement en anglais/allemand, et une mauvaise manipulation (comme couper le contact pendant un flashage) peut bloquer ("bricker") un calculateur du véhicule.
Les prérequis techniques : Pour l'utiliser, il vous faut :
Un ordinateur portable sous Windows.
Un câble ENET.
Les fichiers PSdZData (la base de données des véhicules).
Un outil complémentaire appelé E-Sys Launcher (comme TokenMaster) ou BimmerUtility. BMW crypte en effet les données de codage depuis quelques années ; ces "launchers" permettent de décoder et de traduire les lignes de code en clair pour que vous sachiez ce que vous modifiez.
Bonjour
Merci pour ce partage.
Cordialement
Je ne donne pas d'aide ou code d'activation en MP .
Le forum est fait pour cela.
