Version diagbox pour peugeot 3008 2016

[glennmckenna]

Bonjour,

j'ai du changer l'ensemble de mon réservoir d'additive gasoil mais l'ancienne réf était obsolète je donc mettre le nouveau

j'ai un peugeot 3008 II de 2016

Nouveau réf 98 171 540 80 vs ancienne réf 98 097 781 80

j'ai essayé de nombreuses versions mais sans réussite pour faire le télé-codage

j'ai actuellement les erreur suivantes : U0118 et P1435
avec l'ancienne j'avais les erreurs : P1434 et P1435

La prise est OK et j'ai testé l'ensemble des broches

du coup pour moi la dernière étape c'est le télé-codage 
diagbox ne vois pas le calculateur de la réservoir du coup je passe par l'ECU (EDC17C60) j'essai de faire les 3 options suivantes :

• remplacement du réservoir, de la pompe ou du tuyau ... pas d'erreur et j'ai attendu 15min sur la dernière étape
  
• remplissage du réservoir ... pas d'erreur
  
• amorcer la pompe ... pas d'erreur
  

j'ai essayé les versions suivantes :

• 7.57 (vendu avec le VCI)
  
• 9.129 (vendu avec le VCI)
  
• 9.186 (psa-diag)
  
• 9.68 (fantomel)
  

j'ai essayé de trouver la v7.83 sous format VM mais sans réussite


est-ce que vous pouvez m'aider ?

la version que j'ai acheté 
Meilleur Lexia 3 PP2000 Diagbox V9.129 puce complète 921815C outil de Diagnostic Lexia3 pour Peugeot pour citroën lexia3 Scanner automatique - AliExpress 34

j'hésite fortement a replace le diagbox par un iCarsoft CR max

[georgio39230]

Salut, nos versions "maison" ne peuvent pas tous faire sur les véhicules d'après 2015 car il faut un accès en ligne..

Pour l'instant la seule option que je connaisse, c'est Autocom. (hors ligne).
J'ai vu qu'il était possible de faire des choses sur l'ADBLUE sur un 3008 de 2017.
Mon neveu a réussi lui a faire quelque chose aussi sur une 308 de 2016, mais je ne les pas revu depuis et je ne sais pas exactement quoi.
Un témoin était allumé et il a réussi a le faire éteindre. Avec diagbox je ne pouvais pas.

 

[glennmckenna]

Merci de ton retour malheureusement j'ai au essayé avec autocom voiture et Delphi voiture... Avec pas de succès

[georgio39230]

Salut, mince.
Et avec diagbox, rien moyen de faire par le BSI?

[georgio39230]

Ce n’est pas de moi et j’espère ça t’aideras.
Franchement tu as déjà fait tout ce qu’il fallait côté diag de base.
Le fait que :
l’amorçage fonctionne,
le remplissage fonctionne,
les procédures ne retournent pas d’erreur,
mais que le calculateur additif reste invisible,
fait penser à un problème de reconnaissance/configuration du nouveau réservoir plutôt qu’à un problème électrique.
Le code U0118 indique une perte de communication avec le module d’additivation carburant.
Le P1435 est souvent lié au système d’additivation non configuré / absent / non reconnu.
Comme tu es passé d’une ancienne réf vers une nouvelle génération de réservoir (9817154080 remplaçant 9809778180), il est possible que :
le type de pompe soit différent,
le protocole CAN soit différent,
ou que le BSI attende un autre identifiant de calculateur.
À mon avis il y a 4 pistes sérieuses :
Faire le télécodage depuis le BSI et pas depuis l’EDC17C60
Sur les PSA récentes, beaucoup de fonctions additif passent par :
BSI → Réparation → Remplacement organes → Réservoir additif
Et parfois le moteur refuse la procédure si le BSI n’a pas d’abord accepté le nouvel équipement.
Vérifier le type exact de système additif
Il faut vérifier avec ServiceBox si ton VIN est bien compatible avec cette nouvelle réf.
PSA a changé plusieurs fois :
Eolys Powerflex,
pompe intégrée,
poche rigide/souple,
génération de calculateur.
Même si la réf est “remplacée”, il faut parfois une mise à jour calculateur ou un télécodage online.
Le clone ACTIA peut être la vraie limite
Les clones full chip fonctionnent bien jusqu’à ~2014/2015.
Après ça, beaucoup de télécodages sécurisés PSA nécessitent :
un VCI original,
un accès serveur PSA,
ou au minimum une version online officielle.
Le fait que le calculateur additif ne soit même pas vu ressemble beaucoup à ça.
Essayer avec un outil multimarque avancé
Autocom/Delphi sont souvent limités sur PSA.
Par contre certains ont eu des résultats avec :
Launch X431,
Thinkdiag,
Autel MaxiSys,
Diagbox online officiel.
iCarsoft CR Max risque d’être trop limité pour du télécodage PSA avancé.
Je regarderais aussi :
présence du module additif dans le BSI,
configuration FAP/additif dans télécodage manuel,
compteur d’additif,
et si le BSI voit un “réservoir absent”.
À mon avis tu es bloqué par le télécodage sécurisé PSA plus que par une panne matérielle.