Absence de dialogue BSI uniquement

[ardant]

Bonjour,

suite au vol d'une de mes clefs de ma 308 récente (phase 3) et de ma voiture, je cherche à reprogrammer des clefs (afin d'invalider celle qu'on m'a dérobé et éventuellement une autre).

J'ai installé Diagbox 9.180 téléchargé depuis sur psa-diag.fr, le VIN est détecté automatiquement mais lorsque je vais dans le menu "Réparation" et qu'il teste tous les calculateurs, j'ai une "Absence de dialogue" uniquement sur le Boitier de Servitude Intelligent (presque tous les autres capteurs sont détectés sans problème (pas le capteur d'urée mais je suppose qu'il est uniquement sur les Diesel).



La voiture est une 308 SW Phase 3 (code P5) Hybride rechargeable (essence) de 2023.

J'ai un temps supposé que cela pourra venir de mon cable VCI (que je l'ai acheté sur Leboncoin, à quelqu'un qui m'avait l'air sérieux) mais je l'ai testé sur une autre Peugeot (un 2008) et dans celle-ci il voit bien le BSI.
A toutes fins utiles, voici les informations données par PSA Interface Checker :


Le vendeur du câble m'a suggéré de vérifier les fusibles mais je n'ai pas pu explorer cette piste car sur cette voiture récente, les fusibles sont dans un logement profond, derrière des câbles et vraiment difficile à accéder. Je ne sais d'ailleurs pas lequel je devrais vérifier. En outre, la voiture démarre parfaitement, donc je ne crois pas en cette piste. Au passage, je ne comprends même pas comment les mécaniciens de Peugeot arrivent à manipuler les fusibles tellement c'est inaccessible !

Cela fait 2 semaines que je cherche à comprendre pourquoi seulement le BSI a cette erreur de dialogue et c'est le seul calculateur que je souhaite utiliser pour le moment (pour reprogrammer mes clefs).

Si quelqu'un à une idée, je suis preneur.
Merci d'avance pour votre aide et très bon week-end

Guillaume

[georgio39230]

Salut, tu peux déjà tenter la mise à jour de diagbox 9,186 si tu ne l’a pas déjà faite.
Ensuite tu peux essayer plusieurs model de 308 dans diagbox.

Enfin je m’interroge et je ne trouve pas d’info pour l’instant: une 308 hybride essence de 2023 est-elle équipé d’un BSI ou c’est un autre calculateur qui joue ce rôle?

[georgio39230]

Alors d'après mes recherches, tu as bien un BSI.
D'ailleurs comme je pensais quand le VIN est lu automatiquement, c'est que "logiquement" il communique avec le BSI car le VIN est lu dans le BSI.
Ensuite ton réseau CAN fonctionne car tu dialogue avec les autres calculo.

Alors maintenant voilà ce que j'ai trouvé: les véhicules récents peugeot utilisent une passerelle sécurisé (SGW): en gros une gestion gateway donc un autre calculateur qui gère plusieurs calculateur.
Pour faire simple ta VCI ne dois pas communiquer avec un protocole USD avancé ou du CAN-FD et tu vois tous les calculateurs qui ne passent pas par le gateway mais pas ceux comme le BSI qui passe par cette passerelle.
Mais pourquoi le VIN est lu? A ma grande surprise je viens de trouver que diagbox peut lire le VIN dans d'autre calculateur: donc dans ton cas le CMM/le VCU ou le TBMU. A priori diagbox prendrais le VIN dans le calculateur qui lui fournit le VIN le plus rapidement possible.

Je découvre toute cette stratégie en même temps que toi...

Ta 2008 n'a surement pas de gataway.  

Ensuite, je "pense" que de toutes façon avec nos installations "maison", étant limité pour certaines fonctions et télécodages des véhicules après 2015 environ tu n'aurais sûrement pas pu faire ton intervention. 
Désolé de ne pouvoir t'aider +. 
 

[ardant]

bonsoir georgio39230,
merci beaucoup pour ta réponse et des recherches.
Déja, oui j'ai déjà testé avec une version plus récente de Diagbox : 9.186 et même 9.200, c'est la même chose.

En effet, cette nouvelle "secured gateway" pourrait être l'explication de ce comportement. Il est vrai que ma voiture est récente et toutes les vidéos ou posts de forums que j'ai lu concernent toujours des véhicules d'avant 2020. Il est donc pertinent de conclure que ce qui fonctionnait et été facile avant à faire avant (avec Diagbox), ne l'est plus maintenant. Les constructeurs évoluent. D'un côté, ils améliorent la sécurité des voitures (ce qui est tout de même positif) et dans le même temps, ils font en sorte de se rendre indispensable afin d'obliger le consommateur à passer par eux pour leur réseau pour la moindre réparation. On peut également lire sur le manuel de la 308 phase 3 qu'on n'a même plus le droit de remplacer un fusible nous même (il nous demandent d'aller en concession).

Malgré ce que tu dis, si si, cela m'aide beaucoup de savoir ça, car cette explication m'amène à conclure que je dois arrêter de perdre mon temps à essayer de reprogrammer mes clefs moi même avec Diagbox et me résigner à le faire faire chez Peugeot (qui m'annoncent 414 EUR!) ou éventuellement un serrurier auto professionnel (269 EUR, mais on verra s'il y arrive lui ).
Car cela fait 2 semaines que ce problème me hantait et je pensais être prêt du but et avoir raté un détail. J'envisageais de racheter un autre câble VCI ou réinstaller Diagbox sur un autre PC (j'aime bien m'acharner sur des problèmes techniques . Au moins, je suis fixé.

A moins que quelqu'un sur ce forum ai réussi à dialoguer avec le BSU sur une 308 phase 3 ? (ou un véhicule Stellantis de génération équivalente ? (genre 408, C4X, 3008 phase 3, C5 Aircross phase 2, etc).

Très bonne soirée

[georgio39230]

Salut, alors je pourrais tenter de te dire que la VCI recommandé par le site aurait plus de chance de fonctionner mais je possède moi même une VCI similaire à la tienne et je pense pas être tombé sur un véhicule identique au tiens…

IMG_6745.png

Cela dit je vois que ta vci est reconnu comme inconnu donc tu pourrais tenter une dernière chose avant de dépenser de l’argent.

Fais la demande à Jojo03 en MP pour obtenir le « Flash NLC ».
Avec un peu de chance, ça améliorera ta VCI et te permettra de communiquer avec le BSI.
Mais même si après tu communique avec le BSI, je ne sais pas si tu pourras accorder tes clefs.
Au moins tu auras tous tenter avant les frais..
Bon dimanche.

[ardant]

Bonjour,
En effet, si j'avais sû que ces VCI étaient si particulières, j'aurais acheté celle recommandée par le site. J'ai acheté celle que j'ai sur leboncoin car je pensais que c'était une VCI authentique de Peugeot (avec le CD officiel de Diagbox fourni par Stellantis). Je ne voulais pas acheter de copie sur le site d'AliExpress (je n'ai pas trop confiance dans ce site). 
Mais c'est pas du tout le cas : j'ai l'impression de m'être un peu fait arnaqué par ce vendeur Leboncoin. Car une fois le colis arrivé, je réalise que les câbles sont encore dans le blister et que les logiciel est sur un CD gravé. En gros, le gars a acheté un truc sur AliExpress et me l'a revendu (en se faisant une marge). 
Sur ton conseil, j'ai demandé à Jojo03 le flash NLC et je fais essayer cette piste.
Merci


 

[georgio39230]

Salut, tu as pu obtenir mieux?

[ardant]

bonjour,
non, j'en suis toujours à la même situation.
Sur ton conseil, j'ai écris un message privé à Jojo03 dimanche dernier pour demander ce flash NLC mais il ne n'a jamais répondu.
Ceci dit, je pense qu'il ne l'a pas encore lu, car sur le forum, le message apparait dans la "boite d'envoi" (il est peut-être tout simplement en vacances ou occupé).

J'hésite à racheter un autre câble (celui recommandé sur la page principale du site (https://s.click.aliexpress.com/e/_EGUmLOu) mais comme je n'ai aucune garantie du résultat, je suis un peu hésitant de dépenser encore 138 EUR.

Guillaume

[georgio39230]

Salut je vais le contacter.Bonne journée.

[Jojo03]

bonjour,
non, j'en suis toujours à la même situation.
Sur ton conseil, j'ai écris un message privé à Jojo03 dimanche dernier pour demander ce flash NLC mais il ne n'a jamais répondu.
Ceci dit, je pense qu'il ne l'a pas encore lu, car sur le forum, le message apparait dans la "boite d'envoi" (il est peut-être tout simplement en vacances ou occupé).

J'hésite à racheter un autre câble (celui recommandé sur la page principale du site (https://s.click.aliexpress.com/e/_EGUmLOu) mais comme je n'ai aucune garantie du résultat, je suis un peu hésitant de dépenser encore 138 EUR.

Guillaume

BONSOIR

lien envoyé en MP
 

[Jojo03]

Salut je vais le contacter.Bonne journée.

bonjour georgio39230

je viens d'envoyer le lien en MP au membre
désolé beaucoup de travail en ce moment,donc pas souvent sur le forum
bon weekend

 

[georgio39230]

Salut, aucun soucis, merci et bonne soirée..

[ardant]

Bonjour,
Je vous donne une mise à jour.
j'ai installé les 2 firmware hier soir sur la VCIvci_updater.com et appli.com (version 4.3.2)
L'installation semble bien s'être déroulé mais maintenant le VCI n'est plus reconnue.
La LED verte s'allume bien quand je la branche au PC mais PSA Interface Checker m'indique "INIT KO".
Dans le gestionnaire de périphériques l'interface Lexia n'apparait plus dans les périphériques.
Je suspecte que c'est un probleme de drivers.
J'ai tenté de réinstaller les drivers (celui fourni avec PSA-Diag), ça semblait avoir fonctionné 1 fois mais DiagBox m'indiquait quand même VCI introuvable, j'ai alors redémarré le PC et là impossible de voir le VCI.
Je ne suis pas trop sûr de savoir quel driver il faut utiliser après cette mise à jour
J'en suis resté là hier soir et il était tard. 
 

[georgio39230]

Bonjour,
Je vous donne une mise à jour.
j'ai installé les 2 firmware hier soir sur la VCIvci_updater.com et appli.com (version 4.3.2)
L'installation semble bien s'être déroulé mais maintenant le VCI n'est plus reconnue.
La LED verte s'allume bien quand je la branche au PC mais PSA Interface Checker m'indique "INIT KO".
Dans le gestionnaire de périphériques l'interface Lexia n'apparait plus dans les périphériques.
Je suspecte que c'est un probleme de drivers.
J'ai tenté de réinstaller les drivers (celui fourni avec PSA-Diag), ça semblait avoir fonctionné 1 fois mais DiagBox m'indiquait quand même VCI introuvable, j'ai alors redémarré le PC et là impossible de voir le VCI.
Je ne suis pas trop sûr de savoir quel driver il faut utiliser après cette mise à jour
J'en suis resté là hier soir et il était tard. 
 

Salut, c’est bizarre. j’allume mon pc

[georgio39230]

Firmware 4.4.0.rar

Pour diagbox 9.180 ou 9.186 il faut le firmware 4.4.0.
Tu peux le remplcer si tu a accès a la VCI avec interfacechecker.

Après il faut peut-être la désinstaller complète (donc le pilote) dans le gestionnaire de périphérique afin de la faire reconnaitre comme elle est maintenant..

 

[georgio39230]

Ca c'est le pilote windows de la VCI du grand manitou: driver-pilote-vci-evolution-windows-t7.html

[georgio39230]

Salut quand tu branche ta vci (depuis qu’elle n’est plus reconnu), Windows émet-il le son branchement d’un périphérique USB?
Si oui c’est bien qu’il la détecte malgré qu’elle ne soit plus reconnu.
Pour pouvoir désinstaller complètement le pilote qui était utilisé quand elle n’était pas modifié, il faut que tu trouve dans gestionnaire de périphérique ce qui apparaît et disparaît quand tu branche et débranche. L’emplacement peut-être différent d’avant…
Ensuite, il faut cliquer propriété du matériel et désinstaller définitivement.
Puis rebrancher de nouveau la VCI et laisser Windows la trouver.
Ensuite si il la trouve mais qu’il n’arrive pas à mettre le pilote, là tu l’installe.
Ce qui m’intrigue, c’est que tu est « INIT KO » dans interfacechecker.
Tu peux mettre une capture d’écran de interfacechecker stp?
Tu as une procédure pour le flash « NLC »?

[ardant]

Bonjour,
Grâce au driver que tu m'as fourni, j'ai à nouveau accès à la VCI. Elle est bien détecté dans le gestionnaire de périphérique et j'arrive à l'initialiser dans l'interface checker (Init OK).
Voici ce qu'affiche Interface Checker (maintenant que j'ai appliqué le Flash NLC :


Ensuite, lorsque je lance Diagbox (9.180), il me mets automatiquement à jour la VCI. Voici ce qu'affiche interface checker apres que Diagbox ai fait la mise à jour :

En gros, il a mis à jour en V4.4.0 (l'archive FlashNLC de Jojo03 avait fait installer la V4.3.2).

Mais cela ne résous pas mon problème : j'ai toujours "Absence de dialogue" pour le BSI. Retour à la case départ

[ardant]

Lorsque je repense à ta théorie sur une supposée Secured Gateway qui rendrait impossible la communication avec le BSI, je reste un peu sceptique sur cette potentielle cause. En effet, Diagbox est un logiciel fait par Stellantis. Il est sensé fonctionner de manière intuitive pour les professionnels de l'automobile. Donc si Stellantis a crypté la communication avec la BSI, ils auraient dû prévoir ce qu'il faut dans leur logiciel pour que ça fonctionne. La version de Diagbox que j'ai est sensée fonctionner avec les générations modernes de voitures puisque la 308 phase (code P5) est bien dans le menu. Mais bon, je n'ai pas d'explication.

[georgio39230]

Salut content que ta VCI fonctionne. C’est tous OK maintenant. Malheureusement je pense que le souci peu venir de la VCI elle même. Sans certitude toute fois.
Pas de diagbox. PSA met de plus en plus de limite. D’ailleurs même avec la meilleure VCI et le dernier diagbox, sans accès en ligne pour les véhicules d’après 2015: le telecodage et certaines fonctions reste impossible avec nos installations maison.
Peut-être l’option du serrurier et garder ta vci comme ça pour d’autre aventure reste la meilleure option…
A toi de voir maintenant. Bonne journée.

[Lxuxaxox]

Salut,
Ce matin j'ai voulu essayer de lancer un diag sur ma 308 III et j'ai eu quelques problèmes.
La communication avec les 4 premiers calculateurs a échoué puis ma voiture a commencé a bippé de partout et mes écrans clignotés. Évidemment le processus s'est coupé sur diagbox et je n'arrivais plus a démaré ma voiture.

J'ai vérifié la tension à la batterie et là surprise, 9.5V alors qu'avant le diag la voiture démarrait sans soucis.

Quelqu'un a une idée de ce qu'il s'est passé?

[georgio39230]

Salut,
Ce matin j'ai voulu essayer de lancer un diag sur ma 308 III et j'ai eu quelques problèmes.
La communication avec les 4 premiers calculateurs a échoué puis ma voiture a commencé a bippé de partout et mes écrans clignotés. Évidemment le processus s'est coupé sur diagbox et je n'arrivais plus a démaré ma voiture.

J'ai vérifié la tension à la batterie et là surprise, 9.5V alors qu'avant le diag la voiture démarrait sans soucis.

Quelqu'un a une idée de ce qu'il s'est passé?

Salut, ils nous faudrait un peu plus de détails.

La voiture était immobilisée depuis longtemps ?
Tu venais de rouler avec ?
Pourquoi as tu voulu faire un diag?
La batterie est vieille ?

[Lxuxaxox]

Salut,
J'avais garé ma voiture la veille au soir donc ca faisait ~12h qu'elle n'avait pas roulé.
La batterie est quasi neuve (31/12/25) c'est justement pour ca que je voulais utiliser diagbox, mon ancienne valise ne permet pas de saisir le remplacement de batterie.

[georgio39230]

Salut, tes cosses sur la batterie sont bien sérées ou font bien contact?

[Lxuxaxox]

Salut,
Étant donné que ma voiture roulait la veille et que je n'y ai pas touché, j'ai envie de dire oui

[georgio39230]

Moi c’est la première chose que je vérifierais.

Sinon la mesure voltage de ta batterie a été faite avec les cosses branchées.
Si tu test avec une cosse débranché, ça dis quoi?

[Lxuxaxox]

J'ai chargé ma batterie toute la journée et je voens d'essayer de la démarrer et ca remarche.
Heureusement avec ma valise je peux effacer les defauts malgré tout mais ca ne règle pas ce problème de communication avec diagbox.

Je ré-essayerai demain avec ma batterie bien chargé maîs je ne pense pas que ce soit le soucis

[MarcelC4b7]

J'ai un temps supposé que cela pourra venir de mon cable VCI (que je l'ai acheté sur Leboncoin, à quelqu'un qui m'avait l'air sérieux) mais je l'ai testé sur une autre Peugeot (un 2008) et dans celle-ci il voit bien le BSI.

Bonsoir, 
l’avantage avec les vendeurs chinois c'est qu'on est sur d'acheter un clone au prix d'un clone.

Sur LBC on peut acheter un  clone plus cher qu'un clone.

Bref, à priori cette VCI fonctionne sur d'autres véhicules si je comprends bien.

Pour ma part, il m'est arrivé la même chose mais sur une C4 de 2007.

Impossible de communiquer avec le BSI alors que d’ordinaire je pouvais.

Je me suis dit que cette voiture aller finir à la casse, il y a deux, j'ai du remplacer le calculateur moteur.
Maintenant le BSI
Pourtant je pouvais la démarrer.

Par acquit de conscience, j'ai quand même sorti la batterie pour la mettre en charge.

Miracle, la communication avec le BSI est revenue.

Dans mon cas, la tension de la batterie était suffisante pour mettre en route la voiture mais trop faible pour communiquer avec le BSI.

A suivre dans votre cas 


Esperonsz