Aide défaut calculateur moteur 5008

[CyrilleA]

Bonjour, je installer la diagbox et fait mon premier diagnostique sur ma 5008 hdi 2L 150 cv de 2011. Complétement novice en diag je fait appelle à votre aide pour me guider dans ma recherche de panne je vous donne les 4 défauts intermitents: P2291 P149C P0488 P1498. Le véhicule n'a aucune perte de puissance ni de fumer anormal et le bruit du moteur normal. Avant que le défaut apparaisse je ressent un trou à l'accerélation et le voyant défaut s'allume. Une fois allumé plus de trou à l'accélération fonctionnement normal. Voila pour les premières explications. Je peux vous mettre le rapport du calculateur moteur. Si des personnes du forum on déjà eu ce genre de panne. Je suis preneur de toute les informations. je vous remerçie d'avance pour vos réponses

[riri33]

Bonjour, je installer la diagbox et fait mon premier diagnostique sur ma 5008 hdi 2L 150 cv de 2011. Complétement novice en diag je fait appelle à votre aide pour me guider dans ma recherche de panne je vous donne les 4 défauts intermitents: P2291 P149C P0488 P1498. Le véhicule n'a aucune perte de puissance ni de fumer anormal et le bruit du moteur normal. Avant que le défaut apparaisse je ressent un trou à l'accerélation et le voyant défaut s'allume. Une fois allumé plus de trou à l'accélération fonctionnement normal. Voila pour les premières explications. Je peux vous mettre le rapport du calculateur moteur. Si des personnes du forum on déjà eu ce genre de panne. Je suis preneur de toute les informations. je vous remerçie d'avance pour vos réponses

Bonsoir

P2291:pression de contôle de l'injecteur trop basse au démarrage moteur(temps trop long pour l'obtention de la valeur minimum pression rail au démarage afin d'injecter)

P149C:Recopie de position turbo TGV/VGT position sensor(dérive rapide ou lente lors de l'apprentissage butée basse au premier POWERLACH ou présence  butée basse suffisament longue)actionneur TGV.

P0488: circuit de commande du papillon de recirculation des gaz d"échappement (EGR,écart de boucle locale négatif

P1498:écart de boucle locale positif (doseur RAS trop ouvert)
 

[Fabien]

Salut,

Commence par faire le ménage, efface les défauts et vois celui ou ceux qui reviennent.

[CyrilleA]

Bonjour,
J'ai changé mon doseur d'air car fuite d'huile et jeux sur la biellette.
J'ai effacé les défauts au bout de 100 Km 2 code défaut moteur sont revennu. Je mets le rapport:
P0488 : Doseur d'air.
Caractérisation : position incorrecte (trop fermé)
Statut : intermittent .
Localisation : local .
Variables associées au défaut
 valeur de charge calculée : 000 %
 Température du liquide de refroidissement linéarisée : 079 °C
 Pression de suralimentation : 1306 mBar
 Régime moteur : 2240 Tr/min
 vitesse véhicule : 038 km/h
 Température d'air à l'admission : 024 °C
 débit d'air mesuré : 0047 mg/coup
 Pression dans le rail : 0415 bar
 Pression atmosphérique : 001 mBar
 Tension batterie : 14.657 V
 Compteur de temps : 4294967296  
 Kilométrage : 261294 km
 débit d'air mesuré : 0659 mg/coup
 Position relative du doseur : 055 %
 Consigne du doseur d'air : 000 %
 Tension du capteur de recopie position doseur d'air : 2748 mV
 Premier apprentissage butée haute du doseur d'air : 4493 mV
 Dernier apprentissage butée haute du doseur d'air : 4453 mV
 Premier apprentissage butée basse du doseur d'air : 0702 mV
 Dernier apprentissage butée basse du doseur d'air : 0702 mV
 Position pédale consolidée : 003 %

o P1498 : Doseur d'air.
Caractérisation : position incorrecte (trop fermé) (Après-vente)
Statut : intermittent .
Localisation : local .
Variables associées au défaut
 valeur de charge calculée : 000 %
 Température du liquide de refroidissement linéarisée : 057 °C
 Pression de suralimentation : 1224 mBar
 Régime moteur : 1760 Tr/min
 vitesse véhicule : 042 km/h
 Température d'air à l'admission : 013 °C
 débit d'air mesuré : 0031 mg/coup
 Pression dans le rail : 0394 bar
 Pression atmosphérique : 001 mBar
 Tension batterie : 14.758 V
 Compteur de temps : 4294967296  
 Kilométrage : 261265 km
 débit d'air mesuré : 0612 mg/coup
 Position relative du doseur : 042 %
 Consigne du doseur d'air : 000 %
 Tension du capteur de recopie position doseur d'air : 2287 mV
 Premier apprentissage butée haute du doseur d'air : 4493 mV
 Dernier apprentissage butée haute du doseur d'air : 4453 mV
 Premier apprentissage butée basse du doseur d'air : 0702 mV
 Dernier apprentissage butée basse du doseur d'air : 0702 mV
 Position pédale consolidée : 000 %

J'ai refait un aprentissage du boitier papillon et effacer le voyant moteur. J'ai rouler avec la voiture pas de voyant de défauts. J'ai refait une recherche de défauts et j'ai le code P1498 qui revient. Quand pensez vous? J'ai voulu faire un test d'actionneur du boitier papillon, la diagbox me renvoi test impossible.