Forum Entraide Diagnostic Peugeot - Citroen - DS - Opel

• Nettoyage et remplacement du corps de papillon
  
• Vérification des fuites de vide
  
• Changement des injecteurs
  
• Remplacement du capteur MAP
  
• Mesure de la compression, qui est correcte
  

Nadilos a écrit : lun. sept. 22, 2025 1:12 pm Bonjour à tous,
Ma Citroën C3 2005 (moteur TU3JP/KFV) a un régime au ralenti trop élevé, stable autour de 1 500 tr/min, après un échange de moteur. J’ai déjà essayé plusieurs choses :

• Nettoyage et remplacement du corps de papillon
  
• Vérification des fuites de vide
  
• Changement des injecteurs
  
• Remplacement du capteur MAP
  
• Mesure de la compression, qui est correcte
  

Je suis actuellement un peu perdu et je ne sais pas où chercher maintenant. Peut-être devrais-je simplement rouler avec la voiture pendant un moment. Je l’ai conduite un peu et elle a de la puissance et semble normale, mais le ralenti reste élevé à l’arrêt.
Peut-être que le calage est déréglé ? Si quelqu’un a des idées, n’hésitez pas à partager !

Ceci est une traduction, donc excusez mon français.