Besoin d'aide
- Natsu39
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Besoin d'aide
Bonsoir a tous
Qui a déjà hu sa a quoi cela correspond
Je suis vraiment perdu
Cordialement merci a tous
307 sw 1.6 hdi 110cv de 2005 228000 km
Qui a déjà hu sa a quoi cela correspond
Je suis vraiment perdu
Cordialement merci a tous
307 sw 1.6 hdi 110cv de 2005 228000 km
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Dernière modification par Natsu39 le sam. juin 12, 2021 4:19 pm, modifié 3 fois.
- JeanBorisCelestin
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Re: Besoin d'aide
Bonjour,
Pour avancer il serait pratique de présenter le véhicule et de faire un bref descriptif du problème, sinon je ne peux pas répondre autre chose que ce qui est marqué à l' écran, à savoir un problème de communication...
Pour avancer il serait pratique de présenter le véhicule et de faire un bref descriptif du problème, sinon je ne peux pas répondre autre chose que ce qui est marqué à l' écran, à savoir un problème de communication...
- Aliasfred69
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Re: Besoin d'aide
Salut,Natsu39 a écrit : ven. juin 11, 2021 7:47 pm Bonsoir a tous
Qui a déjà hu sa a quoi cela correspond
Je suis vraiment perdu
Cordialement merci a tous
Comme cité par JeanBoris il faut plus d'informations
Marque, type du véhicule, moteur, année
C'est déjà souvent pas évident devant un véhicule
“Dans le domaine de l’automobile, ce sont toujours de toutes petites choses qui arrêtent les grandes. La panne ne tient qu’à un fil.”
- Natsu39
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Re: Besoin d'aide
Bonjour
J'ai corrigé sa désolé et merci
J'ai corrigé sa désolé et merci
- Aliasfred69
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Re: Besoin d'aide
Salut,
Hésite pas aussi à mettre tes kilomètres
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- Aliasfred69
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Re: Besoin d'aide
Salut,
Coupe ta batterie, contrôle tes prise sous les sièges avant car c'est la première chose à contrôler car souvent des faux contact.
Regarde bien l'état des connectiques.... oxydation etc....
Coupe ta batterie, contrôle tes prise sous les sièges avant car c'est la première chose à contrôler car souvent des faux contact.
Regarde bien l'état des connectiques.... oxydation etc....
“Dans le domaine de l’automobile, ce sont toujours de toutes petites choses qui arrêtent les grandes. La panne ne tient qu’à un fil.”
- Natsu39
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Re: Besoin d'aide
Salut
J'ai déjà contrôler a plusieurs reprises et j'ai même soudé les fils changer le calculateur airbag la vien de changer com2000 et toujours le même problème
J'ai déjà contrôler a plusieurs reprises et j'ai même soudé les fils changer le calculateur airbag la vien de changer com2000 et toujours le même problème
- Natsu39
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Re: Besoin d'aide
Bonsoir a tous
Personne a la réponse car je suis vraiment perdu j'ai même essayé de leurre les airbags et rien y fait




Es que cela pourrait venir de mon bsi ??
Personne a la réponse car je suis vraiment perdu j'ai même essayé de leurre les airbags et rien y fait
Es que cela pourrait venir de mon bsi ??
- 406022002
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- Localisation : Haut de France
Re: Besoin d'aide
j'ai le même blême avec le dispositif d'alarme de ma C5 2.0L HDI alors que je n'est pas d'alarme sur mon véhicule, absence de communication avec le module d'alarme et du module sous volant tout ca avec DIAG BOX, par contre avec wow et DELFIE DS 150
il ne me dit que l'alarme n'est pas activée hups j'ai tout essayé avec DIAG BOX sans résultats. par contre avec le module sous volant aucun soucis tout fonctionne normalement , j'arrête de me prendre la tête les premiers BSI de 2001 et 2002 sont réputés pour leurs beugs et leurs problèmes de communication ,maintenant impossible de faire fonctionner DIAG BOX il n'y à pu que mon DS150 avec CAR et WOW qui fonctionne, j'ai une autre c5 de 2004 et un BSI qui est nickel je cherche la solution pour récupérer mon dump pour le réinjecter dans ce bon BSI merci si vous avez le mode d'emploie pour réaliser tout ca. j'ai du matos et du logiciel à gogo
il ne me dit que l'alarme n'est pas activée hups j'ai tout essayé avec DIAG BOX sans résultats. par contre avec le module sous volant aucun soucis tout fonctionne normalement , j'arrête de me prendre la tête les premiers BSI de 2001 et 2002 sont réputés pour leurs beugs et leurs problèmes de communication ,maintenant impossible de faire fonctionner DIAG BOX il n'y à pu que mon DS150 avec CAR et WOW qui fonctionne, j'ai une autre c5 de 2004 et un BSI qui est nickel je cherche la solution pour récupérer mon dump pour le réinjecter dans ce bon BSI merci si vous avez le mode d'emploie pour réaliser tout ca. j'ai du matos et du logiciel à gogo
- 406022002
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Re: Besoin d'aide
maintenant antan qu'électricien auto les autres ont aussi raisons vérifie d'abord toute tes connectiques, débranche les une part une vérifie leurs états si tu as de la graisse contact n'hésite pas( BSI BSM FUSIBLES CONNECTIQUES) mais avec mon expérience
quand il y a un problème de communication ca vient le plus souvent du BSI ou de ton logiciel qui beugue, perso je tourne avec plusieurs pc de DIAG avec des version différentes de mes logiciels pour être sur de moi.
pour info mon BSI ma lâcher suite à une ampoule de feux de recul qui c'est mis en court jus , de suite contrôle fusible (3amp) ras ? je pousse plus loin contacteur sur la boite HS !!!!! réparation du tout et depuis ce jours DIAG BOX ne communique plus avec le véhicule, impossible de fermer avec la télécommande même après la procédure, démontage du BSI séparation en 2 contrôle de tout les éléments, circuit imprimés et soudures et rien à faire à part son remplacement pas très simple chez PSA à cause du fameux DUMP de 5ko que je n'arrive pas à récupérer manque d'informations, sur ça bon courage à toi et essaye le matos d'un confrère si c'est possible.......
quand il y a un problème de communication ca vient le plus souvent du BSI ou de ton logiciel qui beugue, perso je tourne avec plusieurs pc de DIAG avec des version différentes de mes logiciels pour être sur de moi.
pour info mon BSI ma lâcher suite à une ampoule de feux de recul qui c'est mis en court jus , de suite contrôle fusible (3amp) ras ? je pousse plus loin contacteur sur la boite HS !!!!! réparation du tout et depuis ce jours DIAG BOX ne communique plus avec le véhicule, impossible de fermer avec la télécommande même après la procédure, démontage du BSI séparation en 2 contrôle de tout les éléments, circuit imprimés et soudures et rien à faire à part son remplacement pas très simple chez PSA à cause du fameux DUMP de 5ko que je n'arrive pas à récupérer manque d'informations, sur ça bon courage à toi et essaye le matos d'un confrère si c'est possible.......