Panne BSI ?

[Boblebricolo]

Bonjour tous le monde
Je viens vous exposer mon souci à propos d'une panne intervenue à la suite d'une intervention sur un feu anti brouillard arrière.
C'est sur une 406 HDi 110 de 2003 environ 230000 kms, refusée au CT à cause de cet anti brouillard. Donc recherche de panne, pas d'alimentation à l'ampoule.
Pour info le feu arrière prend l'eau donc oxydation, nettoyage et vérification des fusibles, aucun de défectueux.
Mais là ou les choses se sont compliquées c'est que la batterie était vielle et faible. Ayant voulu remettre en route la voiture, contact mis et plus aucun voyant mais elle démarre avec tous les voyants qui s'allument ensemble et s'éteignent une fois en route. Donc branchement de Diagbox, recherche de défauts et là erreur sur le tableau de bord. Mais chose passée inaperçue les phares étaient resté allumés malgré le commodo en position 0.
Chose inévitable la batterie se décharge un peu plus et lors d'une nouvelle tentative de démarrage le démarreur tourne mais le voyant anti démarrage s'allume. Aucun bruit de relais ou autre. Vérification des fusibles dans le compartiment moteur tous OK.
Nouveau contrôle avec diagbox et affiche " pas de communication BSI vers calculateur haut de colonne " ( Com 2000)
Tentative de réinitialisation du BSI, mais rien y fait. Essai de plusieurs tentatives de déverrouillage de l'anti démarrage, sans succès.
Mon Diag je pense BSI en carafe, mais n'étant pas une flèche en la matière c'est pour cela que je viens solliciter les lumières de ceux qui sont plus à même de comprendre.
Je pensais au montage d'un kit de démarrage afin de solutionner le problème. Qu'en pensez vous ?
Merci à vous.

[georgio39230]

Salut, si tu communique bien avec le BSI, donne les code défauts? Du calculateur moteur aussi?
Si tu as bien tous tes calculateurs de détectés,  tu as surement simplement perdu le télécodage du BSI.........

[Boblebricolo]

Salut, si tu communique bien avec le BSI, donne les code défauts? Du calculateur moteur aussi?
Si tu as bien tous tes calculateurs de détectés,  tu as surement simplement perdu le télécodage du BSI.........

Merci de me répondre
Oui je communique bien avec tous les calculateurs mais diagbox ne me donne aucun code défaut, juste des indications.
Calculateur moteur/ défaut de communication contacteur de frein
BSI/ pas de communication vers calculateur haut de colonne
Egalement défaut au niveau des compteurs (mais je ne me rappelle pas)
Multimémia (mais c'est normal l'autoradio a été changé)
Et comme vous pouvez le voir comme un idiot je n'ai pas eu l'idée de relever exactement ce qui était indiqué.
Pour infos comme la voiture est de 2003 je passe par PP2000 et ma diagbox est la version 9.179.
J'aurai peut-être du passé par la version 7.57 ? Qu'en pensez vous ?
Et que vous voulez dire par " perdu le télécodage du BSI "
Est ce rattrapable ? Et comment m'y prendre ?

 

[transitforum]

Bonjour.

J'ai déjà rencontré ce problème avec une 406 2L 110 HDI de 2002, suite à une batterie faible j'ai raté le démarrage, j'ai réitéré de nouveau le démarrage sans attendre et suite à cela j'avais des Bip BIP continuels dans les HP, je ne me souvient plus trop de la procédure mais pour résoudre ce problème j'avais été obligé de recoder le N° de série du véhicule dans le BSI car il l'avait perdu .

cela je l'avais effectué avec DiagBox 7.57.

Peut être faut-il remettre le N° de série du véhicule dans le BSI, mais cela est-il possible avec votre version de DiagBox??

Bonne chance

[Boblebricolo]

Bonjour.

J'ai déjà rencontré ce problème avec une 406 2L 110 HDI de 2002, suite à une batterie faible j'ai raté le démarrage, j'ai réitéré de nouveau le démarrage sans attendre et suite à cela j'avais des Bip BIP continuels dans les HP, je ne me souvient plus trop de la procédure mais pour résoudre ce problème j'avais été obligé de recoder le N° de série du véhicule dans le BSI car il l'avait perdu .

cela je l'avais effectué avec DiagBox 7.57.

Peut être faut-il remettre le N° de série du véhicule dans le BSI, mais cela est-il possible avec votre version de DiagBox??

Bonne chance

Merci de votre réponse
Je possède également diagbox 7,57 en version native sur un autre PC dédié.
Pourriez m'indiquer la procédure à suivre si naturellement vous êtes en mesure de le faire car mon niveau en diag est un peu limité.
Pour le moment la seule chose que j'ai sus faire correctement c'est le changement de la poche de cérine sur 208 HDi.
Le numéro de série, vous parlez bien du VIN ?
A la connection de diagbox 9.179 le logiciel reconnait bien automatiquement le VIN et me donne accès à tous les calculateurs.
La version 7.57 je crois savoir qu'elle autorise également le télécodage manuel.
 

[transitforum]

Merci de votre réponse
Je possède également diagbox 7,57 en version native sur un autre PC dédié.
Pourriez m'indiquer la procédure à suivre si naturellement vous êtes en mesure de le faire car mon niveau en diag est un peu limité.
Pour le moment la seule chose que j'ai sus faire correctement c'est le changement de la poche de cérine sur 208 HDi.
Le numéro de série, vous parlez bien du VIN ?

Bonjour
Oui le  N° de série = VIN

Comme précisé sur mon précédent message de mémoire je ne me souviens plus trop du chemin exact à suivre dans DiagBox  et pour ne pas raconter de bêtises je m'abstient et comme physiquement je ne suis actuellement pas encore en mesure d'aller sur un véhicule mon aide ne va pas beaucoup vous faire avancer.

Je pense que georgio39230  ou quelqu'un d'autre va vous indiquer le chemin exact à suivre dans DIAGBOX
 

[Boblebricolo]

Bonjour
Oui le  N° de série = VIN

Comme précisé sur mon précédent message de mémoire je ne me souviens plus trop du chemin exact à suivre dans DiagBox  et pour ne pas raconter de bêtises je m'abstient et comme physiquement je ne suis actuellement pas encore en mesure d'aller sur un véhicule mon aide ne va pas beaucoup vous faire avancer.

Je pense que georgio39230  ou quelqu'un d'autre va vous indiquer le chemin exact à suivre dans DIAGBOX

Encore merci à vous et je vais attendre une réponse de georgio39230 ou de tout autre membre pouvant me venir en aide.
 

[georgio39230]

Pas de soucis pour pp2000 avec 9.179. Si ça fonctionne laisse comme ça.
Alors le haut de colonne, je pense c'est le transpondeur...Donc le BSI a sûrement perdu le code IMMO du véhicule donc le code PIN fournit avec la voiture...Tu dois l'avoir sur une carte a gratter (j'espère).
Donc il faut surement rentrer ton code PIN de la voiture dans le BSI avec un code technicien et il faut l'appairer avec le calculateur moteur.
Il faut réapprendre la télécommande aussi (clef).
Et voir si le numéro VIN connu dans le BSI est le bon..
Il faut que ton BSI soit télécodé correctement aussi: c'est a dire les réglages des calculateurs présents ou absent et diverses réglages..

Il faut te faut pour autoriser le démarrage: le bon VIN, le bon code PIN, et que BSI/transpondeur/clefs/calculateur moteur soit appairés.

Je n'ai pas de véhicule sous la main qui se fait avec pp2000.

Essai de poster des captures d'écran de ce que tu trouve dans le BSI: télécodage manuel, appairage etc...

[georgio39230]

Tiens regarde un membre qui s'est super bien débrouillé: viewtopic.php?t=2407

Bon après j'ai pas "l'impression" que pour ton cas tu n’a pas tous perdu dans ton BSI...

[Boblebricolo]

Tiens regarde un membre qui s'est super bien débrouillé: viewtopic.php?t=2407

Bon après j'ai pas "l'impression" que tu est tous perdu toi dans ton BSI...

Merci pour les infos mais la personne à qui appartient la voiture n'a pas ce fameux code PIN dont vous parlez ni dans le carnet d'entretien qui date de 2003 ni sur la moindre carte, c'est la première chose que je lui ai demandé car j'avais parcouru le forum avant de venir exposer le problème. Ce véhicule a surement du avoir plusieurs propriétaires.
En fouinant un peu dans diagbox j'étais arrivé sur un page (configuration BSI) me demandant un code et comme je ne l'ai pas je n'ai pas pu aller plus loin. Il en était de même pour la clé.
C'est pour cela que j'ai pensé à un Kit de demarrage mais je suppose que sans le code PIN je serais également dans l'impasse.
Je viens de lire les infos du lien viewtopic.php?t=2407 et vu mon niveau c'est trop hard pour moi.
Bon je crois que c'est une affaire entendue et que vu la vétusté et l'état de la voiture c'est le ferrailleur qui va faire une bonne affaire.
Peut-être en demandent en concession le proprio aurait la possibilité d'obtenir le code pin pour le BSI et la clé mais j'ai un doute.
Encore merci de vous êtes penchés sur ce problème et si il y a d'autres évolutions je viendrais vous en faire part.
 

[georgio39230]

Si tu met un kit de démarrage, tu pourrais la faire repartir si le kit est bon. Dans l'immédiat, si le kit est appairé complet, pas besoin de PIN.
Mais il serait préférable de récupérer le code PIN du kit pour d'éventuel soucis dans l'avenir.

Tu pourrais aussi faire un IMMO off dans ton calculateur moteur afin qu'il ne s'occupe pas de l'immo du BSI. Si le calculateur moteur est un EDC15, je peux t'aider et t'aiguiller......Mais il faudra quand même que le BSI reconnaissent les clefs....

Sinon tu peu tenter en concession de te fournir le code PIN d'origine de la voiture, il parait qu'il le donne de moins en moins mais en payant quelque euros certain arrivent encore à l'obtenir.....

Sinon le code demandé dans le BSI pour pouvoir accéder au réglage est le code technicien: pour PP2000 c'est: 01134.