essai diagbox et bsi en panne

[phil66]

bonjour, j'ai acheté un clone psaxs evolution , avec dagbox 7.57, cd inutilisable, j'ai telechargé diagbox 7.57 et voulu diagnostiquer une 307 sw de 2002. Je n'ai pas pu entrer dans les calculateurs, interface non reconnue,   et depuis le bsi est flingué et la voiture ne demarre pas.
Je pense antidemarage lié à la clé qui clignote sur le tableau de bord (pourtant l'antidémarage a été suprimé de l'ecu depuis un an.Je pense que ce n'est pas une coincidence, bien que je n'ai pas pu rentrer dans le calculateur.j'ai essayé procedure de reinitialisation du bsi sans succes. Je pense chercher un kit de demarage ou un bsi d'occasion ;Merci de me dire ce que vous en pensez et que faire?

[georgio39230]

Salut, les pertes de données dans un BSI de 307 sont souvent arrivés à ceux qui se retrouvent avec une batterie complètement HS.
Est-ce ton cas?
Ta vci tu l’a acheté où ?
Comment est-elle reconnu dans gestionnaires de périphériques ?

[phil66]

bonjour, oui la batterie était déchargée ; le clone je l'ai acheté chez aliexpress carstar tool store. L'interface est reconnue dans windows  7en usb enhance...com3. Je suis coincé car impossible de faire un diag avec; a ton avis, le bsi peut il empecher la 307 de démarrer? dois je acheter un bsi d 'occasion ou un kit demarrage?
Merci pour vos réponses

[georgio39230]

Alors ton interface tu feras rien avec, ceux qui l’ont reconnu de cette façon n’arrive pas à s’en servir..Ou avec un diagbox récent pour une voiture récente mais bof bof bof.
Si tu veux réussir à fonctionner pour ta 307 achète celle conseillée par le site: https://psa-diag.fr/
Si ton BSI a perdu ses info c’est sur qu’il empêche le démarrage.
Il faudrait quand même mieux réussir à faire un diagnostic avant pour te dire oui change ça ou fais ça.
Car si tu possède ton code PIN (celui de l’auto) avec diagbox 7,57 tu dois pouvoir faire repartir ce BSI ou un BSI d’occasion !

Dans tous les cas même si tu mettais un kit de démarrage, il te faudra diagbox car le BSI du kit risque d’avoir un télécodage différent du tien!

[phil66]

Merci pour ces conseils. Je dois préciser que l'antidémarrage a été supprimé sur l'ecu il y a un an. Est il possible que la voiture ne démarre pas à cause du bsi alors qu'il n 'y a plus antidémarrage?

[georgio39230]

Salut jojo03, ou le BSI a perdu le télécodage ou même les données de eeprom (plus grave).

[phil66]

Bonjour , et merci pour vos éclairages. Je dois donc faire un diag. Je vais essayer de réinstaller l'interface, J 'ai installé diagbox 7.57, auriez vous un lien pour logiciel d'installation du clone psa xs evolution? J'ai utilisé super can vci driver sans succes.

[georgio39230]

viewtopic.php?t=1615

[georgio39230]

viewtopic.php?p=26503&hilit=USB+Enhance ... 343#p26503

[georgio39230]

viewtopic.php?p=19247&hilit=USB+Enhance ... 343#p19247
Etc Etc

[phil66]

Bonjour, je reviens vers vous car j'ai pu telecharger et faire un diag avec pp2000; la 307 ne demarre toujours pas, bien que j'ai changé le bsi pour un d' occasion avec les memes caractéristiques; je n'ai pas trouvé de kit démarrage d'occasion

Dans le module bsi je trouve
calculateur moteur verouillé           oui
bsi appairé au controle moteur       oui
Etiquete transpondeuse reconnue  non
nombre de clés apprises                   2

Dans le calculateur moteur
défaut permanant : fonction antidémarrage codée défecteuse
p1517
je rappelle que le calculteur avait été mis immo of il y a plus d'un an, par soudure je crois.

Je n'ai pas acces aux parametres mesures (fonction mesures parametres défaut de communication)

Pensez vous que l'antidémarrage se soit réactivé? que puis je faire pour démarrer cette foutue bagnole ?
Merci par avance si vous avez des solutions, je commance à desepérer

[georgio39230]

Salut, je pense qu’il faut faire reconnaître tes clefs au nouveau BSI.
Mais ce nouveau BSI a un code PIN?
Si tu connais ton code PIN de l’auto, essai de le rentrer dans le BSI, peut-être après le trans pondeur trouveras les clefs.
Ton immo off est dans le calculo moteur mais le code pin doit toujours exister dans le BSI…
Ou simplement en appairant les clefs ça sera reconnu et tu pourras démarrer!
J’essaierai ça pour ma part…Bonne soirée!

[georgio39230]

Ou alors il y a un autre soucis :

IMG_5806.png

IMG_5807.png

IMG_5808.png

[bracame]

Ton off est clairement mal fait c'est tout...rien a voir avec diagbox.
Quelle gestion calculateur ? Edc16c34?

[phil66]

Merci pour vos réponses; c 'est un calculateur bosch edc15C2. J'ai le code du véhicule, récupéré chez peugeot, qui doit etre le code de l'ancien bsi ?, mais je n'ai pas celui du nouveau BSI. Je vais tenter la reconnaissance des clés mais sans ce code je crains que cela ne fonctionne pas.
merci encore pour vos eclirages

[georgio39230]

Salut l’immo dans les calculo edc15 se trouve dans la puce anti démarrage et dans la puce qui contient la carto..
Je ne sais pas comment ton immo off a été fait mais normalement les 307 ne s’occupe que de l’immo de la carto (j’ai dit normalement voir si sw identique etc).
Ensuite tu as le code PIN dans le BSI, clef reconnu par le transporteur qui lui doit informer le BSI puis autoradio d’origine également.
Donc il faut que tous ça soit accordé pour permettre le démarrage.
Il faut aussi que ton BSI soit télécodé correctement: c’est à dire avoir les bonnes info et la bonne config de la voiture…Bonne journée à vous…

[phil66]

Bonjour et merci pour ces précisions. J'ai commandé un calculateur d'occasion décodé, vu que je n'ai pas le pin du bsi. J'espere que cela fonctionnera.

[georgio39230]

Salut, désolé mais je ne pense pas que ça changeras quelque chose…J’espère me tromper….
Pour moi, il faut rentrer le code (code PIN) de ton ancien BSI (celui de l’auto que tu as récupéré chez Peugeot) de ta voiture dans le nouveau BSI. En télécodant manuellement dans le BSI avec le code que pp2000 te demanderas donc 03114 et/ou pour accorder les clefs…
Ton calculo est en immo off donc il se moque du code dans le BSI. Par contre tu avais un code dans l’ancien BSI avec un télécodage pour ta voiture qui connaissait tes clefs et le transporteur puis tu as monté un autre BSI complètement différent donc?
Sinon tu as réussi à faire fonctionner la VCI de départ?

[phil66]

Bonjour, j'ai du retourner l'interface et en prendre une autre qui fonctionne. J'ai monté un bsi qui a exactement la meme reference, et issu d'une voiture identique. Je dois rentrer le code 03114 dans le bsi? ou le code du vehicule? Peux tu m'indiquer le chemin d'acces dans pp2000?     désolé si je suis long à comprendre mais c 'est pas très simple et je débute . merci

[georgio39230]

Salut t’inquiète pas on a tous débuter.
J’essaie de te guider de tête et de souvenir…
Il faut aller avec pp2000 dans BSI/Paramètres /télécodage manuel.
La pp2000 te demande un code technicien pour avoir le droit de télécoder donc 5 chiffres(03114), après tu accède a la possibilité de changer le code PIN (4 chiffres de ta voiture) du BSI en faisant « appairage » du BSI je crois! Tu dois trouver aussi quelque part comment accorder les clefs. Et l’autoradio d’origine..(Si pas autoradio d’origine, dans la page du télécodage il faudra mettre autoradio absent)
Quand tu bloque met une capture d’écran et je te guide…Courage…

[phil66]

Salut, merci beaucoup Georgio, je suis en deplacement, je tenterai la manœuvre en fin de semaine

[georgio39230]

Aucun soucis…

[georgio39230]

Salut merci à toi, je vais noter quelque part! J’ai du oublier!Bonne journée…

[phil66]

Bonjour, j'ai essayé de rentrer le code du véhicule dans le nouveau bsi, sans succès (code incorrect). Je dois recevoir demain le nouvel ecu décodé, avec un peu de chance ...sinon je suis dans la m...e

[olegarik]

Bonjour. L'opération que vous souhaitez effectuer est assez compliquée pour une personne sans expérience ni connaissance de la structure et du fonctionnement du BSI. Je recommande de l'emmener dans un atelier spécialisé. Pour économiser de l'argent et du temps.

[georgio39230]

Bonjour, j'ai essayé de rentrer le code du véhicule dans le nouveau bsi, sans succès (code incorrect). Je dois recevoir demain le nouvel ecu décodé, avec un peu de chance ...sinon je suis dans la m...e

Quel code est incorect? ton PIN ou le code technicien a utilisé ? Celui technicien je me suis trompé: jojo03 ma gentiment corriger:

"bonsoir georgio39230

Pour le télécodage du BSI pour Citroën, c'est 03114, mais pour Peugeot, c'est 01134."
 

[phil66]

Bonjour, c 'est le code pin du vehicule qui est incorrect, donc de l'ancien bsi. Je suppose que le code correct est celui du nouveau bsi ?, mais je ne l'ai pas ; on ne m'a pas demandé le code technicien.
 

[georgio39230]

Tu pourrais mettre capture d'écran de la ou tu rentre le code?
Tu fais bien télécodage manuel?
On dirait qu'il te demande l'actuel pour le remplacer, alors qu'avec LEXIA j'ai déja changé le code PIN sur un BSI d'occasion pour l'accorder au reste de l'auto sur EDC15...

[phil66]

Je suis passé par la reconnaissance des clés, et pas par bsi/parametres/telecodage manuel c 'est peut etre pour ça. Je referai demain si le nouvel ECU ne demarre pas.

[georgio39230]

Salut, essai de voir les indications de mickaR8( merci à lui).
Remettre aussi ton VIN je pense…
https://www.lesamisdudiag.com/forum/les ... ox-sur-307

[olegarik]

Bonjour, Si vous avez un antidémarrage désactivé, alors vous ne vous souciez absolument pas du module BSi, la voiture devrait démarrer sur votre BSi ou sur tout autre acheté et non codé. Le seul problème est qu’il y aura des erreurs le long de la ligne d’immobilisation. Je ne comprends pas, le démarreur tourne ? est-ce que la voiture démarre ? y a t'il une synchronisation ? quelle est la pression dans le rail ? Pourquoi vous êtes-vous précipité pour faire votre BSI alors que la voiture n'y a pas prêté attention pendant longtemps ? Bonne chance

[olegarik]

Sur ce moteur, le connecteur sur le rail haute pression tombe souvent en panne, le rouge, il faut le remplacer, il existe même un kit de réparation. Votre voiture ne pourra pas démarrer sans les signaux suivants, vitesse du vilebrequin, vitesse de l'arbre à cames, synchronisation de ces deux signaux et une pression de rail de 250bar. Vérifiez ce qui vous manque. Pour encoder bsi, vous devez d'abord disposer du module virgin. Ensuite, en codage manuel, vous pouvez transférer les données de l'ancien module, après avoir préalablement enregistré tous les paramètres, les photos par exemple. Il y a aussi le nombre de calculatrices, et les paramètres pour le graveur, la sécurité, etc. puis le vin, le mot de passe, entraînez les anciennes clés si vous utilisez le code natif, ou les nouvelles clés si vous utilisez le code de quelqu'un d'autre. Mais dans votre cas, avec l'antidémarrage désactivé dans le moteur, je ne sais pas si vous pourrez synchroniser le BSi et le moteur.

[georgio39230]

Salut olegarik, pas besoin de virginiser le BSI pour changer le code PIN!
Sur mon 807 ça n’est pas possible apparemment avec un Sid803a comme calculateur moteur.

Mais sur la 307 de notre ami c’est possible de changer le code pin du BSI avec un calculateur edc15…..

Et le problème est connu sur 307, la perte de données du BSI.
Lit le lien que j’ai fourni des amisdudiag: https://www.lesamisdudiag.com/forum/les ... ox-sur-307

[olegarik]

Mais notre ami a l'antidémarrage désactivé depuis longtemps, et peu importe ce qu'il y a à l'intérieur du BSi, tant que le démarreur du moteur tourne et que les portes s'ouvrent.
J'ai moi-même retiré l'antidémarrage en 15c2, après quoi la voiture a roulé. Puis, au fil du temps, lorsque le BSI est mort, j'ai simplement installé le même d'une autre voiture et j'ai continué à rouler. Cela ne fonctionnera pas sur ME745, car le démarreur est contrôlé par le BSI.
Lorsque l'antidémarrage est désactivé dans le calculateur moteur, son fonctionnement ne peut être affecté que par l'absence des signaux principaux, l'interdiction de démarrage à partir du BSI est annulée. Le moteur ne se soucie pas de ce qui arrive au BSI, il continuera à fonctionner.

[georgio39230]

Oui la panne peut être ailleurs…Sur ça je suis d’accord.
Mais il a mis un autre BSI avec un code différent, de l’autre donc le transporteur et les clefs ne sont pas connu ce nouveau BSI…

C’est pas un EDC15 sur ta 307 phill66?

[phil66]

Bonsoir et merci les gars de vous pencher sur mon cas. la 307 a un ECU EDC15C2 qui a été mis immo of il y a un an. Elle ne demarre pas (démarreur tourne, pompe de gavage fonctionne, mais pas de gasoil aux injecteurs). J'ai changé le bsi : pas de démarrage, j'ai essayé de mettre un ecu décodé meme reference, toujours pas de demarrage. Du coup j'ai remis l'ecu d'origine et le bsi d'origine. J'ai réussi à enrgistrér une clé avec le code pin d'origine.
Dans PP2000 j'ai maintenant dans  le module bsi :
calculateur moteur verrouillé oui,
etiquette transpondeuse reconnue oui,
clé apprise 1,
bsi appairé au contrôle moteur non,
bsi en antiscaning non ,
bsi vierge non.
Dans le calculateur moteur, j'ai un défaut permanent : fonction antidémarrage codé fonction défectueuse;
Je n'ai pas d'acces dans PP2000 pour apairer bsi et ECU mais si j'ai bien compris, vu que l' ecu est of, cela ne devrait pas empêcher le démarrage ? Je ne peux pas voir les parametres rpm et pression rail au demarrage, car le fenetre pp2000 se ferme au démarreur
Pour la synchro arbre à came vilbrequin, la voiture démarre au start pilote. j'hesite à changer le capteur de pression de rail, vu les frais deja engagés. Un professionel me propose de (re)mettre l'ecu en immo of pour 200 euros...
Merci encore pour votre aide

[georgio39230]

Salut, ok pour le model de calculo.
Donc ton BSI d’origine n’était pas déréglé finalement?
Ne met pas d’argent pour refaire des immo off dans les calculateur moteur, ton soucis n’est pas là…
Si tu as bien une clef reconnue et que ton BSI d’origine fonctionne, voir le gros relais alimentation peut-être!..
Ou vu que ton BSI marque qu’il n’est pas appairé au calculo moteur, tu peux tenter d’appairer le calculo Moteur au BSI…Il ne sera plus en immo off mais accordé avec ton auto avec le code pin d’origine…
Il faut aller telecodage manuel du calculateur moteur il me semble….

[phil66]

Salut , le bsi était en mode économie active en fait. Je l'ai changé sur conseil . Je vais tester le relais mais il claque au contact. Je n'ai pas d'accès pour telecodage manuel avec ma version de pp2000, pas possible d'apairer bsi et ecu

[georgio39230]

Un relais peut claquer mais le contact peu ne pas se faire.
Le défaut p1527 tu la toujours?
C’est bizarre que tu n’est pas pas accès au télécodage manuel, avec diagbox 7,57 moi ça fonctionne…

C’est quoi que tu appelle toi, le mode économie sur BSI?

Un véhicule passe en mode économie quand la batterie faibli afin de la préserver et s’enlève tous seul quand le moteur redémarre..
Tu peux désactiver le mode économie avec pp2000 mais le mode économie n’empêche pas le démarrage du moteur..

Sinon tu peu tenter avec Lexia ou lieu de pp2000, choisis une C4 ou C3 puis rentre ton VIN manuellement et quand il demande l’OPR tu met ton DAM.
Pour rappel le télécodage du BSI avec LEXIA: le code technicien c'est 03114, mais pour pp2000 c'est 01134.

[phil66]

Salut, je n'ai plus le code P1527, le mode économie c 'est quand batterie faible, les accessoires sont coupés. Je vais retenter un diag avec une version diagbox 7.57 que j'ai sur un autre pc. J'ai lu qu'on ne peut pas apairer ECU qui a été mis immo of meme partiellement,  avec le bsi. Je me demande si l'ECU verouillé vu dans le BSI et le defaut pemanent " fonction demarrage codé fonction defectueuse" lu dans l'ecu signifie forcemment une panne de l'antidemarrage . Merci