Surconsommation 206 code p0001 p0002

[Lesra89]

Bonjour sur une 206 essence automatique de 2004 j'ai un code permanent p0002 voire p0001 moteur tournant, beaucoup de fumée, surconsommation, noir au pot et noir sur sondes lambda bougies . Je ne sais pas d'où ça vient , ce code est rare pas de régulateur de pression carburant c'est la pompe, je pense au boitier injection. Les sondes lambdas n'oscillent pas elles montent assez lentement jusqu'à 1 V. Merci d'avance si vous connaissez ce défaut. Je pense faire une mise à jour calculateur chez psa s'il en existe une.j'ai changé toutes les pièces sans résultat positif juste le silencieux et actuateur bougies qui ont amélioré le démarrage.
Le calculateur n'a pas été changé, la résistance sonde lambda ne marche plus mais le calculateur ne le signal pas comme pour ma xsara je trouve ça bizarre mais c'est peut-être normal sur ce modèle.

[Franck25]

Bonjour,

Symptôme d'une richesse trop élevée, causée par une pression d'essence trop forte.
Il faut vérifier la pression d'essence sur la rampe d'injection.
Quel moteur exactement ? TU3 ou TU5JP4 ?

[Lesra89]

Bonjour c'est un tu3jp4 le régulateur de pression carburant est dans la pompe à essence

[georgio39230]

Salut, la fin de ton message: la résistance sonde lambda ne marche plus mais le calculateur ne le signal pas comme pour ma xsara je trouve ça bizarre mais c'est peut-être normal sur ce modèle. Tu veux dire quoi par là? Ta sonde lambda amont ne fonctionne pas?

[Lesra89]

Bonjour elle fonctionne mais la résistance chauffante je l'ai testé au multimètre et il y a donc 0 le courant ne passe pas. Cela devrait passer pour que la sonde soit chaude plus vite. Sur ma xsara il y avait le témoin anomalie antipollution au tableau de bord j'ai testé, plus de résistance et j'ai changé la sonde lambda amont plus de témoin au tableau de bord. Sur ma 206 pas de témoin pourtant

[georgio39230]

Donc le relevé de la sonde fonctionne mais pas la chauffe de la résistance elle-même? Essai moteur chaud à température d’effacer les défauts, roule quelque km et refait une lecture défauts voir si ils apparaissent que à froid ou aussi à chaud!

[Lesra89]

La chauffe de la résistance elle même ne marche pas.
C'est aussi bien à chaud qu'à froid moteur tournant seulement. J'efface les codes p0001 p0002 mais reviennent de suite. Sur carscanner ça indique " Statut du circuit alimentation:
sans utilisation de l'OS( erreur dans le système)

[georgio39230]

Bon je pense que tu va devoir déja réparer la chauffe de ta sonde dans 1 premier temps..
Alors d'une voiture à une autre ou d'un calculateur à un autre tu peux avoir des interprétations différentes!
Bon là ce sont 2 PSA ça devrait se ressembler! Alors sur ta xsara: tu avais surêment la résistance de la sonde grillé et le calculo le voyait et sur la 206 soit tu n'a pas de courant a la sonde ou elle est grllé également!
Mais sur une peut-être que le contact de la résistance était coupé et sur l'autre peut-être la résistance est en court-jus!
Il faut que tu vérifie déja si le 12 volts arrive bien à la sonde pour la faire réchauffer et si oui, plus qu'a la remplacer!
Tu peux enlever la sonde et l'alimenter en direct voir si elle chauffe aussi!
Bon courage!
 

[Lesra89]

Merci mais j'ai déjà changé la sonde et le problème persiste j'ai juste remis l'original elle est de meilleure qualité à part la chauffe.

[georgio39230]

Donc tu n'a plus qu'a trouvé pourquoi elle n'est pas alimenté..Bonne soirée!