pression adblue à 0 bar

[roule35]

Bonjour,
Diagbox m'indique une pression d'urée à 0 bar, pourtant la pompe marche correctement , peut être pas à 6 bars mais elle devrait m'indiquer au minimum 4 bars et non pas 0!
Est ce à dire que :
- soit mon capteur de pression est HS ,
- soit la sonde de température est HS , selon le raisonnement que s'il y a un défaut sur l'un des circuits de chauffage de l'urée, la pompe ne tourne pas et donc la pression est à Zéro (et non pas à 4 bars , ce qui revient aussi à une pression insuffisante).
Des avis ?

[lsmod]

Quelle température indique le capteur de température ?
De mon coté il indique 0°C, donc je suspecte qu'il force donc le système de chauffage à se mettre en route mais comme il reste à 0°C le calculateur détecte un problème et bloque la mise en marche de la pompe.

PS : Dans le menu "mesure des paramètre standards" onglet "système Denox1" ou "système Denox2" je sais plus. 
 

[roule35]

Ma température réservoir est de 9 degrés ce qui correspond plus ou moins ç à la température extérieure.
C'est ma sonde de température du réchauffeur qui à mon avis ne marche plus. Je vais essayer de mettre une résistance de 10 k ohms sur les fils jaunes de cette sonde pour lui faire croire que la température est de l'ordre de 20 °C. Cela va peut être autoriser le fonctionnement de la pompe. Je prévois de faire pareil pour le capteur de niveau d'urée car Il m'indique 6,1 litres dans le menu DENOX1 et 9,998 litres dans le DENOX 2 ce qui ressemble à un défaut de ce capteur...

[Dan71130]

Bonjour roule35. Ayant moi aussi des soucis avec l'adblue sur mon 3008 de 11/2017, je suis les sujets qui traitent ce pb.
Au-dessus, quand tu écris "Ma température réservoir est de 9 degrés ce qui correspond plus ou moins ç à la température extérieure.
C'est ma sonde de température du réchauffeur qui à mon avis ne marche plus." , je ne comprends pas. Ça ne serait pas plutôt un pb de réchauffage car si la sonde renvoie une valeur de temp. sensiblement égale à la temp. ambiante, c'est qu'elle fonctionne non?

[roule35]

Il faut différencier la sonde du réservoir qui renvoie la température du réservoir et la sonde du réchauffeur électrique qui contrôle sa  température par sécurité (elle peut monter à 200 degrés je crois)...
Correctif, ma pression est de 0,5 bars  (et non de 4 bars) ce qui oriente vers un capteur de pression HS ou tout au moins un capteur qui ne renvoie aucune information . Au prochain démontage je vérifie la connectique de ce capteur ...j'en commanderai bien un autre mais difficile à trouver même sur les sites chinois...

[lil0u]

Bonjour roule35 ,

Je possède exactement le même problème le capteur de pression est à 0.5 bar . Pourriez vous svp m’expliquer comment avez vous résolu le problème ? Merci beaucoup

[guintch]

Bonjour, 
désolé de déterrer ce post ...
Avez vous des news ? Lorsque je test le réchauffeur d'aDBlue, Diagbox me dit qu'il y a une erreur..... J'ai aussi la pression à 4 bars ( valeurs normal par default quand la pompe est désactiver car une erreur est présente). 
lors des test de lecture denox 1 et 2, je vois que la température d'urée est de 0, aussi bien dans le réservoir que dans le conduit. La température durer dans le réservoir est aussi de 0.
Donc je me dis que si pb avec la temp d'urée, le calculateur mets le système en erreur et bloque l'autorisation d'injection et me sors l'erreur P20E8. Car cette erreur veut dire qu'il y a un pb de pression, et cette pression est dus à l'arrêt de la pompe par le calculateur car il y une autre cause > celui de la temp en fait partie.;; Quelle remède ???

[Eric26]

Bonjour,
Je vois qu'il n'y a pas de retour sur vos problèmes d'AdBlue.
Vous n'indiquez pas si certains voyants sont allumés (Clé orange, voyant moteur, voyant Urée).
En dehors du code erreur renvoyé par la valise, avez-vous tout simplement essayer de mettre de l'anti-cristallisant dans le réservoir, de rouler, voire jusqu'à 100, 200, 300 km et après si les voyants ne sont pas éteints seuls, de procéder à leur effacement et du code erreur ?
Ayant eu différents codes erreurs sur 3 véhicules différents, c'est la méthode que j'ai employée en premier. Si le cas avait persister, j'aurai procéder à la vidange, voir au démontage du réservoir d'AdBlue, vérification de l'injecteur, canalisation, pour nettoyage de l'ensemble.

Bref, quelle(s) ont été de votre côté les réparations apportées pour solutionner ce problème  ?

[Johnjohn56]

Bonjour j' ai les mêmes symptômes que guintch avez vous trouvé la solution