VCI non connectée = retour sur panne VCI
Publié : mer. avr. 27, 2022 6:30 pm
Bonjour
J'ai galéré durant plusieurs semaines pour remettre en route ma voiture (qui ne necessitait que d'enlever un code d'erreur) et je vous écris ici afin de partager mon expérience à la communauté.
Il y a 7 mois j'ai eu besoin de communiquer avec ma voiture, j'ai donc acheté une interface CVI pour psa sur Ali, le modèle vert clair et full chip.
Je n'avais qu'un pc en vista assez lent, et un PC en win10 assez puissant.
J'ai commencé par essayer Sur le win10 d'installer le diagbox craqué fourni sur cd, à commencer par la version diagbox 7.01 (de memoire) et un protocole special pour upgrader à chaque fois. C'est extremement long, minimum toute la journée. Au final en connectant le logiciel ne fonctionnait pas du tout à partir d'une certaine version. j'ai désinstallé (encore un temps de fou) et J'ai decidé de pratiquer un essai apres chaque uprade afin de chopper au moins une version qui communique avec la voiture avant d'arriver à un upgrade qui se coince totalement. Je ne suis arrivé à rien.
Du coup, j'ai essayé avec l'ordi sur vista, et avec diagbox 7.57 j'ai pu avoir une connexion avec la voiture et faire ce que j'avais à faire.
J'ai remisé avec précaution l'interface et ses cables durant 7 mois
7 mois après j'ai eu de nouveau besoin du système, avec voiture en panne sur un parking (pour une raison que je ne relaterai pas) je suis juste revenu à vélo avec ordi vista + inerface et je croyait revenir en voiture. J'en étais bien loin !!!!
après moult tentatives, rien à faire. J'ai dû trouver une corde et me faire remorquer durant 15 Km pour la rentrer à la maison.
j'ai pris contact avec le fournisseur Chinois, qui m'a assuré que l'interface était bonne et que j'avais un probleme de soft ordi (il est vrai que parfois on essaie d'installer un nouveau soft sur l'ordi et du coup, ou connecter un peu d'ordi au net, alors est ce qu e ça n'aurait pas mis le diagbox en rade ?
Je vendeur me recommande d'utiliser un PC en windows7 avec assez de ram et specialement qui ait win7 pro 32Bits , etc. Je me débrouille à trouver ça. €€. 'installe sa version de diagbox, mais rien à faire, impossible de l'activer. Pourtant les drivers de communication sont ouverts (bien que ma box coupée), rien n'y fait. Ensuite il me dit d'essayer sur le win10 pro 64 bits, un système diagbox 9.91 sur Vmware. galère pour le telecharger sur son lien (debit free pourri), j'installe, le soft fonctionne nickel, mais connecté à la voiture : toujours "vci non connectée"
j'essaie tout le possible avec le checker special, verifie version du micrologiciel VCI, rien de mieux
Du coup je me souviens d'avoir lu sur un forum un gars qui avait chauffé la puce de memoire samsung et qu'elle avait ensuite fonctionné (énormément de gens ont des problèmes avec ces interfaces VCI et le problème est dû à ce IC samsung)
alors je vais a mon labo et je chauffe le IC en question jusque env 200°C (estimé) et je fonce à la voiture, et le IC encore chaud, la connection fonctionne !
seulement pas de bol, meme si le voyant vert en haut à droite dans l'écran diagbox s'allume, je n'arrive pas à obtenir des informations sur la voiture. Je finis par couper la session, car je pense avoir compris que le IC a dû se remettre à déconner.
Peu après j'arrive à me procurer une VCI d'AMAZON, simple chip, qui me permet de me connecter avec succès et de remettre la voiture en marche.
Je vais simplement remplacer ce circuit imprimé (IC) qui est le k6x4016c3f-uf55
or j'ai maintenant compris que ce ID a un défaut récurrent de fabrication. Il est introuvable sur les sites officiels comme mouser etc. on peut le trouver sans difficulté sur ali, mais alors la qualité ne sera sûrement pas meilleure.coute dans les 2 euros pièce.
Ne pas croire qu'il s'agisse d'un défaut de soudure. Sur ma VCI la soudure des chinois est faite a la perfection. Par contre le IC peut avoir des mauvais contacts internes qui se declarent de manière aléatoire. comme des mauvaises soudures sur le silicium, qui réagissent un peu avec le chauffage (dilatation)
Donc de toute evidence il faut se préparer à le remplacer presque à chaque fois que l'on a besoin de cette VCI !!!!!! se qui est particulièrement pénible, surtout qu'on ne va pas pouvoir le remplacer si souvent que ça, le circuit imprimé va finir par rendre l'âme à force de la chauffer. De plus c'est un composant SMD avec une foultitude de pattes microscopiques qui n'est absolument pas ni dessoudable ni soudable par le bricoleur moyen.
La solution que je vais adopter, plutot que de surchauffer toute cela à l'air chaud, est de voir si je trouve une pince microscopique afin de couper les pattes une à une , puis de virer le circuit en s'aidant de flux special sans plomb.
Puis pour le ressoudage, de ne pas utiliser la saloperie de soudure sans plomb, mais de faire une première impregnation des plots de soudure sur le circuit imprimé à l'aide de ma soudure AVEC plomb de luxe super chère qui fond a basse température, et à partir de là le IC se soudera/dessoudera comme un charme sans défoncer le circuit imprimé au complet.
De plus, je souhaite partager un élément important que j'ai découvert :
voici la datasheet du composant en question :
https://www.datasheets.com/en/part-deta ... s-32432402
comme vous pouvez lire dans le tableau en haut de la page 3, le composant k6x4016c3f-uf55 se termine par uf55 c'est donc une version "industrielle" du composant (la qualité de fabrication)
Or ce composant existe en version automobile. un composant version automobile est specialement durci afin de mieux tenir le coup (certains calculateurs de moteurs sont fixés directement sur le moteur, et puis si une voiture tombe en panne pour un rien... ou sur la route provoquer un accident)
Donc à mon avis il serait préférable d'acheter la meilleurse version du composant ! et de le souder à la soudure faible température !
la versions exactement equivalente mais mieux serait donc : K6X4016C3F-UQ55
apparemment on a une chance de trouver ce composant , exemple :
https://www.digipart.com/part/K6X4016C3F-UQ55
J'avais déjà commandé chez Ali, donc je vais avoir un stock de 5 mauvais IC .... j'essaierai de donner le retour de ces circuits lorsque j'aurai remplacé !
Merci de la lecture, et j'espère que ce temoignage pourra en aider certains !
J'ai galéré durant plusieurs semaines pour remettre en route ma voiture (qui ne necessitait que d'enlever un code d'erreur) et je vous écris ici afin de partager mon expérience à la communauté.
Il y a 7 mois j'ai eu besoin de communiquer avec ma voiture, j'ai donc acheté une interface CVI pour psa sur Ali, le modèle vert clair et full chip.
Je n'avais qu'un pc en vista assez lent, et un PC en win10 assez puissant.
J'ai commencé par essayer Sur le win10 d'installer le diagbox craqué fourni sur cd, à commencer par la version diagbox 7.01 (de memoire) et un protocole special pour upgrader à chaque fois. C'est extremement long, minimum toute la journée. Au final en connectant le logiciel ne fonctionnait pas du tout à partir d'une certaine version. j'ai désinstallé (encore un temps de fou) et J'ai decidé de pratiquer un essai apres chaque uprade afin de chopper au moins une version qui communique avec la voiture avant d'arriver à un upgrade qui se coince totalement. Je ne suis arrivé à rien.
Du coup, j'ai essayé avec l'ordi sur vista, et avec diagbox 7.57 j'ai pu avoir une connexion avec la voiture et faire ce que j'avais à faire.
J'ai remisé avec précaution l'interface et ses cables durant 7 mois
7 mois après j'ai eu de nouveau besoin du système, avec voiture en panne sur un parking (pour une raison que je ne relaterai pas) je suis juste revenu à vélo avec ordi vista + inerface et je croyait revenir en voiture. J'en étais bien loin !!!!
après moult tentatives, rien à faire. J'ai dû trouver une corde et me faire remorquer durant 15 Km pour la rentrer à la maison.
j'ai pris contact avec le fournisseur Chinois, qui m'a assuré que l'interface était bonne et que j'avais un probleme de soft ordi (il est vrai que parfois on essaie d'installer un nouveau soft sur l'ordi et du coup, ou connecter un peu d'ordi au net, alors est ce qu e ça n'aurait pas mis le diagbox en rade ?
Je vendeur me recommande d'utiliser un PC en windows7 avec assez de ram et specialement qui ait win7 pro 32Bits , etc. Je me débrouille à trouver ça. €€. 'installe sa version de diagbox, mais rien à faire, impossible de l'activer. Pourtant les drivers de communication sont ouverts (bien que ma box coupée), rien n'y fait. Ensuite il me dit d'essayer sur le win10 pro 64 bits, un système diagbox 9.91 sur Vmware. galère pour le telecharger sur son lien (debit free pourri), j'installe, le soft fonctionne nickel, mais connecté à la voiture : toujours "vci non connectée"
j'essaie tout le possible avec le checker special, verifie version du micrologiciel VCI, rien de mieux
Du coup je me souviens d'avoir lu sur un forum un gars qui avait chauffé la puce de memoire samsung et qu'elle avait ensuite fonctionné (énormément de gens ont des problèmes avec ces interfaces VCI et le problème est dû à ce IC samsung)
alors je vais a mon labo et je chauffe le IC en question jusque env 200°C (estimé) et je fonce à la voiture, et le IC encore chaud, la connection fonctionne !
seulement pas de bol, meme si le voyant vert en haut à droite dans l'écran diagbox s'allume, je n'arrive pas à obtenir des informations sur la voiture. Je finis par couper la session, car je pense avoir compris que le IC a dû se remettre à déconner.
Peu après j'arrive à me procurer une VCI d'AMAZON, simple chip, qui me permet de me connecter avec succès et de remettre la voiture en marche.
Je vais simplement remplacer ce circuit imprimé (IC) qui est le k6x4016c3f-uf55
or j'ai maintenant compris que ce ID a un défaut récurrent de fabrication. Il est introuvable sur les sites officiels comme mouser etc. on peut le trouver sans difficulté sur ali, mais alors la qualité ne sera sûrement pas meilleure.coute dans les 2 euros pièce.
Ne pas croire qu'il s'agisse d'un défaut de soudure. Sur ma VCI la soudure des chinois est faite a la perfection. Par contre le IC peut avoir des mauvais contacts internes qui se declarent de manière aléatoire. comme des mauvaises soudures sur le silicium, qui réagissent un peu avec le chauffage (dilatation)
Donc de toute evidence il faut se préparer à le remplacer presque à chaque fois que l'on a besoin de cette VCI !!!!!! se qui est particulièrement pénible, surtout qu'on ne va pas pouvoir le remplacer si souvent que ça, le circuit imprimé va finir par rendre l'âme à force de la chauffer. De plus c'est un composant SMD avec une foultitude de pattes microscopiques qui n'est absolument pas ni dessoudable ni soudable par le bricoleur moyen.
La solution que je vais adopter, plutot que de surchauffer toute cela à l'air chaud, est de voir si je trouve une pince microscopique afin de couper les pattes une à une , puis de virer le circuit en s'aidant de flux special sans plomb.
Puis pour le ressoudage, de ne pas utiliser la saloperie de soudure sans plomb, mais de faire une première impregnation des plots de soudure sur le circuit imprimé à l'aide de ma soudure AVEC plomb de luxe super chère qui fond a basse température, et à partir de là le IC se soudera/dessoudera comme un charme sans défoncer le circuit imprimé au complet.
De plus, je souhaite partager un élément important que j'ai découvert :
voici la datasheet du composant en question :
https://www.datasheets.com/en/part-deta ... s-32432402
comme vous pouvez lire dans le tableau en haut de la page 3, le composant k6x4016c3f-uf55 se termine par uf55 c'est donc une version "industrielle" du composant (la qualité de fabrication)
Or ce composant existe en version automobile. un composant version automobile est specialement durci afin de mieux tenir le coup (certains calculateurs de moteurs sont fixés directement sur le moteur, et puis si une voiture tombe en panne pour un rien... ou sur la route provoquer un accident)
Donc à mon avis il serait préférable d'acheter la meilleurse version du composant ! et de le souder à la soudure faible température !
la versions exactement equivalente mais mieux serait donc : K6X4016C3F-UQ55
apparemment on a une chance de trouver ce composant , exemple :
https://www.digipart.com/part/K6X4016C3F-UQ55
J'avais déjà commandé chez Ali, donc je vais avoir un stock de 5 mauvais IC .... j'essaierai de donner le retour de ces circuits lorsque j'aurai remplacé !
Merci de la lecture, et j'espère que ce temoignage pourra en aider certains !
