Forum Entraide Diagnostic Peugeot - Citroen - DS - Opel

Bonjour,

j’ai effectué une recherche sur e forum mais je ne trouve pas de cas similaire.
climatisation automatique en fonction mais pas de chauffage dans l’habitacle.
pourrait il s’agir d’une climatisation déchargée ?
connaissez vous ce type de problème ?

merci

Salut, la Clim fait du froid ou peut enlever la buée mais ne fais pas de chauffage! Bien sûr si tout est ok sur l’auto et que tu met du chauffage en Clim ça chaufferas! Ton ventilateur intérieur tourne déjà? Ensuite il faut voir au niveau des volets qui dirigent l’air chaud du petit radiateur de chauffage dans le tableau de bord ou voir si tu as bien les durites chaudes depuis le moteur qui vont a ce radiateur de chauffage également dans un premier temps! Ton problème ne vient pas de te Clim mais du bloc chauffage!Bonne soirée !

Bonsoir,
merci pour ton retour.
je vais démonter le cache côté accélérateur et voir pour les durites du radiateur.
une fuite de liquide pourrait elle la cause d’un manque de chauffage ? Dois-je effectuer une purger du refroidissement ?

cordialement

jipefsm a écrit : jeu. déc. 26, 2024 6:08 pm Bonsoir,
merci pour ton retour.
je vais démonter le cache côté accélérateur et voir pour les durites du radiateur.
une fuite de liquide pourrait elle la cause d’un manque de chauffage ? Dois-je effectuer une purger du refroidissement ?

cordialement

Salut, tu confirme que ton ventilateur intérieur tourne sinon?

Bonsoir,
oui ventilateur ok. Je peux modifier la vitesse de fonctionnement avec la commande côté conducteur.
je ferai chauffer la voiture pour constater les durites.
merci à vous

Bonjour,

j’ai fait tourner le moteur 45 min les durites côté moteur (radiateur) haute et basse ne sont pas chaudes. Le ventilateur n’a pas déclenché.
cote intérieur les durites ne sont pas chaudes. 

Salut, tu parle du radiateur de chauffage? Pas moteur?

Radiateur principal (calandre) de la voiture pour les durites haute et basse.

Alors je suis d’avis de jojo03 et voir même tu n’a pas de Carlosrtat du tout! Mais n’aurais tu pas sur ton c4 un webasto? Si tu n’a plus de chauffage d’un seul coup et rien n’a été démonté je pense que tu pourrais avoir un webasto qui ne fonctionne plus!

Merci pour vos conseils je vais explorer cette piste mais seulement semaine prochaine car c’est la voiture de ma fille.
ceci expliquant cela. 
encore merci je vous tiendrai au courant.

georgio39230 a écrit : dim. déc. 29, 2024 5:21 pm Alors je suis d’avis de jojo03 et voir même tu n’a pas de Carlosrtat du tout! Mais n’aurais tu pas sur ton c4 un webasto? Si tu n’a plus de chauffage d’un seul coup et rien n’a été démonté je pense que tu pourrais avoir un webasto qui ne fonctionne plus!

Je ne sais pas ce que c’est.

Un webasto est une petite chaudière mono cylindre diesel placée sous le véhicule fonctionnent au gazole qui se met en marche tout seul en dessous d’une dizaine de degrés afin de réchauffer le LDR et de permettre au moteur de fonctionner avec une température correcte en cas de froid! Donc de la même manière d’avoir du chauffage dans l’habitacle!J’ai ça sur mon 807 et j’avais ça mon c8! Crois moi quand il fait 0 dehors et que le webasto ne fonctionne pas, tu dépassera difficilement les 50 degrés de fonctionnement moteur! Et pour avoir du chauffage dans l’auto il faut au moins que le LDR dépasse les 75 degrés! Mais il faut être sûr que tu est bien un webasto car il existe d’autre système d’appoint!

georgio39230 a écrit : dim. déc. 29, 2024 6:33 pm Un webasto est une petite chaudière mono cylindre diesel placée sous le véhicule fonctionnent au gazole qui se met en marche tout seul en dessous d’une dizaine de degrés afin de réchauffer le LDR et de permettre au moteur de fonctionner avec une température correcte en cas de froid! Donc de la même manière d’avoir du chauffage dans l’habitacle!J’ai ça sur mon 807 et j’avais ça mon c8! Crois moi quand il fait 0 dehors et que le webasto ne fonctionne pas, tu dépassera difficilement les 50 degrés de fonctionnement moteur! Et pour avoir du chauffage dans l’auto il faut au moins que le LDR dépasse les 75 degrés! Mais il faut être sûr que tu est bien un webasto car il existe d’autre système d’appoint!

Merci Georgios pour ton explication
c’est Un Citroën Picasso phase 1 moteur dv6ted4  1,6 hdi de 2009 je vais rechercher si ce véhicule est équipé de ce type de matériel.
 

Apparemment les c4 Picasso, le webasto se situe sous le phare AVg si il en est équipé!

Ou derrière le radiateur moteur côté gauche aussi vu du dessus sous le capot:

Bonjour,
petit retour, pas de webasto sur le véhicule.
j’ai enlevé le cache côté pédale d’accélérateur (accès chauffage) et actionné manuellement la commande en la mettant en position basse. Il y a du chauffage.
Peut être une problématique au niveau de l’initialisation ? Ou comme j’ai pu lire ailleurs, l’axe supérieur de ce bras en plastique qui a un problème.

voila mon retour 

Salut, c’est quoi qui commande, un câble, ou une patte plastique comme tu as l’air de dire: c’est pas cassé de l’autre côté?

Bonjour

j’ai récupéré une photo ou l’on voit cette pièce sur un autre forum. Ce n’est pas la mienne c’est juste pour illustrer.

c’est la pièce blanche derrière le diffuseur d’air.

Salut, tu vois c’est quoi la pièce là dedans: https://www.googleadservices.com/pagead ... t=1&adurl=

Sur le site que j’ai consulté il s’agit de la grande pièce avec les articulations.
mais il va falloir que je fasse de la place pour contrôler et valider qu’il s’agit de ce problème.

je ne sais pas si avec un diagnostic on peut actionner ces volets.

Alors je l’ai fait vendredi dans le picasso de mon beau-frère de 2011, et j’ai actionné tous les volets les uns après les autres! Lui son problème c’est l’embrayage de Clim qui ne collait plus et pour l’instant c’est repartis! Bonne soirée!

Il se trouve où et quel est son utilité à cet embrayage ?
Quel problème avait le Picasso de ton beau-frère ?
merci

Salut, c'est l'embrayage qui se trouve en bout du compresseur de clim, dans la poulie. En gros quand tu appuie sur A/C (donc quand tu met ta clim en route) le courant est envoyé a cet embrayage qui se colle et permet au compresseur de clim d'être entainé par la courroie d'accessoire!
Lui il avait du chauffage mais je ne savais pas suivant ces explication quel problème il avait (au téléphone) et quand il est venu on a un peu tous tester et avec les défauts + les tests on a vu que l'embrayage ne s'enclenchait plus.
Donc j'ai un peu tous tester pour bien comprendre et j'ai fais bouger tous les volets et a force d'essayer j'ai reussi a faire recollé l'embrayage! 
Donc il est repartis avec la clim fonctionnel de nouveau. A suivre!