PSA-DIAG - Diagbox 9.180 + MAJ 9.186 FREE 2024

[stephvr633]

bonjour merci beaucoup pour ce telechargement 
quelqu un aurait un flash pour ma vci svp? merci

[cook38]

Bienvenue Xavpseudo au club de ça marche pas
J'ai pas pu voir le vendeur Ali a qui tu as acheté, donc peut-être un défaut (ou composant manquant sur la carte)...

Toujours est-il que tu es au bon endroit pour savoir ce qu'il faut faire ...  il faut un peu attendre
On suit les essai d'Eric avec ses 2 config de PC 
La version 7.57 flashé avec 4.3.2 fonctionne sur 1 PC (lire page 16)
et il fait des vérif pour tester la version 9.186 donné sur le site en 4.4.0 ...
Donc c'est pas si simple que ça et on attend sagement.    

[Eric26]

Bienvenue Xavpseudo au club de ça marche pas
J'ai pas pu voir le vendeur Ali a qui tu as acheté, donc peut-être un défaut (ou composant manquant sur la carte)...

Toujours est-il que tu es au bon endroit pour savoir ce qu'il faut faire ...  il faut un peu attendre
On suit les essai d'Eric avec ses 2 config de PC 
La version 7.57 flashé avec 4.3.2 fonctionne sur 1 PC (lire page 16)
et il fait des vérif pour tester la version 9.186 donné sur le site en 4.4.0 ...
Donc c'est pas si simple que ça et on attend sagement.    

Alors, DRYV, est affirmatif. Il a indiqué avoir été en 1er en 4.3.2 et il est passé par la suite en 4.4.0 et cela fonctionne. Mais bon ....
Est-ce que Xavpseudo était dans le même cas ?
 

[Eric26]

Bonjour à Tous,
Je trouve enfin un peu de temps afin de vous partager également mes expériences qui semblent être du même type que les vôtres.
J'avais déjà ouvert un post  viewtopic.php?t=2105
mais sur conseil de georgio39230, que je remercie grandement, il semble plus adapté de continuer ici.

Voici un petit Récapitulatif.
- Je cherche l'outil diagnostique qui me permette de tout faire avec une Peugeot 307 2L HDI (Réinitialisation BSI, Encodage de clefs etc..)
- Achat d'un PC lenovo ThinkPAD 
-J'ai pu installer la version 9.xx Native proposer sur PSA DIAG et la version VM7.57 (Avec Oracle Virtual Box)
- J’ai ensuite fait l’achat du cordon VCI. Celui préconisé sur PSA DIAG provenance Chine. 
Une fois reçu me voilà prêt pour un premier essai. A chaque fois je teste les 2 versions, la Native et la VM.

1ER ESSAI  :
Native 9.XX : pas de reconnaissance de VCI
VM7.57 : Numéro VIN véhicule est reconnu, Lancement de PP200 mais pas de réponse de l’ECU


2EME ESSAI :
Installation du pilote de la 9.1860 native
Native 9.XX : Numéro VIN véhicule est reconnu, Lancement de PP200 mais pas de réponse de l’ECU
VM7.57 : Numéro VIN véhicule est reconnu, Lancement de PP200 mais pas de réponse de l’ECU

Enfin, voici l'état des lieux de la situation actuelle pour les 2 versions:
Native 9.xx



VM7.57



Voici donc mes questions :
Pourquoi l' ECU ne dialogue pas avec DIAGBOX (pp2000) mon cordon VCI étant correctement reconnu?
La version diagbox7.57 semble être la mieux adaptée pour ma 307 de 2002. Cependant je n'ai pas de possibilité de l'installer en native. je n'ai pas de Windows 7  32bits.
Est-ce un problème? Peut être n'ai-je pas le bon driver d'installé?
Merci à vous et je reste connecté pour suivre vos démarches également.

Dans l'état, tu pourrais essayer avec PSA Interface Checker de repasser en 4.3.2 pour utiliser ta VCI avec Diagbox 7.57. Je vois que le driver est bien installé car bien reconnu dans tes périphériques (USB Com Board Evolution Driver.). Par contre, sur la version 9.xx ?
Tu nous tient au courant.
 

[georgio39230]

Bonjour à Tous,
Je trouve enfin un peu de temps afin de vous partager également mes expériences qui semblent être du même type que les vôtres.
J'avais déjà ouvert un post  viewtopic.php?t=2105
mais sur conseil de georgio39230, que je remercie grandement, il semble plus adapté de continuer ici.

Voici un petit Récapitulatif.
- Je cherche l'outil diagnostique qui me permette de tout faire avec une Peugeot 307 2L HDI (Réinitialisation BSI, Encodage de clefs etc..)
- Achat d'un PC lenovo ThinkPAD 
-J'ai pu installer la version 9.xx Native proposer sur PSA DIAG et la version VM7.57 (Avec Oracle Virtual Box)
- J’ai ensuite fait l’achat du cordon VCI. Celui préconisé sur PSA DIAG provenance Chine. 
Une fois reçu me voilà prêt pour un premier essai. A chaque fois je teste les 2 versions, la Native et la VM.

1ER ESSAI  :
Native 9.XX : pas de reconnaissance de VCI
VM7.57 : Numéro VIN véhicule est reconnu, Lancement de PP200 mais pas de réponse de l’ECU


2EME ESSAI :
Installation du pilote de la 9.1860 native
Native 9.XX : Numéro VIN véhicule est reconnu, Lancement de PP200 mais pas de réponse de l’ECU
VM7.57 : Numéro VIN véhicule est reconnu, Lancement de PP200 mais pas de réponse de l’ECU

Enfin, voici l'état des lieux de la situation actuelle pour les 2 versions:
Native 9.xx



VM7.57



Voici donc mes questions :
Pourquoi l' ECU ne dialogue pas avec DIAGBOX (pp2000) mon cordon VCI étant correctement reconnu?
La version diagbox7.57 semble être la mieux adaptée pour ma 307 de 2002. Cependant je n'ai pas de possibilité de l'installer en native. je n'ai pas de Windows 7  32bits.
Est-ce un problème? Peut être n'ai-je pas le bon driver d'installé?
Merci à vous et je reste connecté pour suivre vos démarches également.

Salut a toi!
On est d'accord ta VCI sur ton windows 10 avec diagbox 9.180/186 fonctionne pour les véhicules d'après 2006?
Le soucis c'est pour communiqué avec la 307 de 2002 soit avec une VM, ou avec le pc win 10 64 bits c'est bien ça!
Tu peux créer un dual boot dans ton  PC pour installer WIN 7 32 bits sur une 2ème partition pour essayé d'installé 7.57 en natif?
Pour moi ces pilotes reconnu en "multi-instance" ça marcheras pas.
Sinon as tu mis le bon numéro de DAM aussi? 

Si tu veux je peux t'aider pour la création du dualboot, j'ai fais 3 win10/win 11 le mois dernier et un WIN 10/win 7 hier dans un plus vieux PC! Franchement si tu as la place dans ton disque, je trouve ça mieux qu'une VM!

[georgio39230]

bonjour merci beaucoup pour ce telechargement 
quelqu un aurait un flash pour ma vci svp? merci

Salut ça manque de précision mais bon: viewtopic.php?f=10&t=7

[georgio39230]

Eric,
Effectivement, j'ai oublié cette étape de drivers sur la VM. Je vais essayer comme tu me le décris!

@ plus.

Salut, en fait j'ai du mal m'expliqué c'est ce que je t'ai proposé de faire:
-Garder ton natif fonctionnel pour la VCI de ton pote
- installer une VM, la modifier, la supprimer, faire plein de test dans ta Vm pour ta VCi
Heureusement éric26 a suivi!
 

[georgio39230]

Alors, DRYV, est affirmatif. Il a indiqué avoir été en 1er en 4.3.2 et il est passé par la suite en 4.4.0 et cela fonctionne. Mais bon ....
Est-ce que Xavpseudo était dans le même cas ?

Salut eric26, moi je suis affirmatif, quand j'ai acheté ma VCI en 2013 elle était dans une version: je me rappelle plus mais 4.3.0 et maintenant elle navigue entre 4.4.0 et 4.3.2 diagbox 9.186 ou 7.57!

[georgio39230]

Dans l'état, tu pourrais essayer avec PSA Interface Checker de repasser en 4.3.2 pour utiliser ta VCI avec Diagbox 7.57. Je vois que le driver est bien installé car bien reconnu dans tes périphériques (USB Com Board Evolution Driver.). Par contre, sur la version 9.xx ?
Tu nous tient au courant.

Bienvu eric26, la VCI reste en 4.4.0 avec la VM? J'avais pas fait attention! C'est étrange! Un 7.57 VM ne met pas la VCI à jour? C'est bizarre!
 
N’ayant jamais installé de diagbox et VM du site, je pense que tous simplement la mise à jour de l’interface par diagbox 7,57 sur cette VM est désactivé…..

[Eric26]

Bienvu eric26, la VCI reste en 4.4.0 avec la VM? J'avais pas fait attention! C'est étrange! Un 7.57 VM ne met pas la VCI à jour? C'est bizarre!
 
N’ayant jamais installé de diagbox et VM du site, je pense que tous simplement la mise à jour de l’interface par diagbox 7,57 sur cette VM est désactivé…..

La MàJ de la VCI sur une VM se fait bien, que ce soit via Diagbox ou PSA Interface Checker (PSAIC). En ce qui me concerne, sur VM 9.68, je suis bien passé de 4.3.2 à 4.3.7 au lancement de Diagbox. Pour essai, j'avais pris soin de mettre dans le fichier" ap.ini" la ligne MAJ_COM  sur FALSE et non sur TRUE et la MàJ c'est faite tour de même. 

Maintenant, par manque de documentation sur l'agissement de ces firmwares sur la VCI et Diagbox, je ne sais pas :

1/Si il y a vraiment besoin de mettre à jour le firmware pour une version supérieure de Diagbox. Que vient-il modifier dans la VCI (ex. Diagbox 9.68 = 4.3.7 - la VCI fonctionnerait-elle avec un 4.3.2 ?) Il faudra que j'essaie de repasser en 4.3.2 avec 7.57 en VM, puis d'utiliser 9.68 en VM sans que la MàJ se fasse (simplement en inhibant le firmware 4.3.7 et autres supérieurs si présents).

2/ Si affirmation du 1, alors si le bon firmware n'est pas présent dans MajAppCom dans le cas de la MàJ via Diagbox ou à n'importe quel endroit du disque dur via PSAIC, le dialogue entre Diagbox et VCI ne pourra pas se faire.

Mais ce qui est étrange, c'est que j'ai voulu tester 9.68 en VM (4.3.7) sur mon Jumper III de 2022 (fourgon), Diagbox n'a pas tenté de lancer de MàJ (firmware supérieur non présent dans la VM). Il a reconnu automatiquement le VIN du fourgon, scanné les calculateurs.
Seul le BSI était reconnu
Je reprends ce que j'avais dis et que j'ai barré. En fait, c'est normal que 9.68 n'a pas mis à jour le firmware car j'étais déjà en 4.3.7. Diagbox n'a pas reconnu mon VIN automatiquement, j'ai dû le rentrer manuellement. Lors du test, seul le BSI était reconnu.

Par la suite, Diagbox demandait l'adaptateur S1279/PR9780.x4 que je n'avais pas (actuellement, je me penche dessus pour la correspondance des fils entre la prise ODBII du Jumper, la VCI et cet adaptateur).

Donc, en l'absence du 4.4.0, comment se fait-il que la VCI reconnaisse le VIN du fourgon ? Ce n'est pas le firmware qui gère le VIN mais  Diagbox.

Après, je ne vois pas le lien entre "appli.com" et firmware "x.x.x.com". A quoi sert appli.com ? Sert-il pour reprogrammer le microprocesseur MB90F546GS et pour rendre la carte en EVOLUTION ? et le firmware 4.x.x la mémoire morte 25C80 pour rendre la VCI compatible suivant le version de Diagbox utilisée, si cela est vraiment nécessaire ?

Dommage que je manque de doc.


 

[georgio39230]

La MàJ de la VCI sur une VM se fait bien, que ce soit via Diagbox ou PSA Interface Checker (PSAIC). En ce qui me concerne, sur VM 9.68, je suis bien passé de 4.3.2 à 4.3.7 au lancement de Diagbox. Pour essai, j'avais pris soin de mettre dans le fichier" ap.ini" la ligne MAJ_COM  sur FALSE et non sur TRUE et la MàJ c'est faite tour de même. 

Maintenant, par manque de documentation sur l'agissement de ces firmwares sur la VCI et Diagbox, je ne sais pas :

1/Si il y a vraiment besoin de mettre à jour le firmware pour une version supérieure de Diagbox. Que vient-il modifier dans la VCI (ex. Diagbox 9.68 = 4.3.7 - la VCI fonctionnerait-elle avec un 4.3.2 ?) Il faudra que j'essaie de repasser en 4.3.2 avec 7.57 en VM, puis d'utiliser 9.68 en VM sans que la MàJ se fasse (simplement en inhibant le firmware 4.3.7 et autres supérieurs si présents).

2/ Si affirmation du 1, alors si le bon firmware n'est pas présent dans MajAppCom dans le cas de la MàJ via Diagbox ou à n'importe quel endroit du disque dur via PSAIC, le dialogue entre Diagbox et VCI ne pourra pas se faire.

Mais ce qui est étrange, c'est que j'ai voulu tester 9.68 en VM (4.3.7) sur mon Jumper III de 2022 (fourgon), Diagbox n'a pas tenté de lancer de MàJ (firmware supérieur non présent dans la VM). Il a reconnu automatiquement le VIN du fourgon, scanné les calculateurs. Seul le BSI était reconnu car par la suite il demandait l'adaptateur S1279/PR9780.x4 que je n'avais pas (actuellement, je me penche dessus pour la correspondance des fils entre la prise ODBII du Jumper, la VCI et cet adaptateur).

Donc, en l'absence du 4.4.0, comment se fait-il que la VCI reconnaisse le VIN du fourgon ?

Après, je ne vois pas le lien entre "appli.com" et firmware "x.x.x.com". A quoi sert appli.com ? Sert-il pour reprogrammer le microprocesseur MB90F546GS et pour rendre la carte en EVOLUTION ? et le firmware 4.x.x la mémoire morte 25C80 pour rendre la VCI compatible suivant le version de Diagbox utilisée, si cela est vraiment nécessaire ?

Dommage que je manque de doc.

Salut si ta version 9.68 communique avec le jumper 3 de 2022, c'est qu'elle connait le model ou tous du moins certain calculateur:
Donc le BSI dans ton cas!
C'est la version de diagbox qui connais les models pour moi et non la version dans la VCI.
Le firmware VCi correspond au version de diagbox. 

Pour les histoires de version firmware, il faudrait j'essai un diag avec 7.57 natif en laissant la mise a jour 4.4.0 dedans... et voir.

Que veux tu dire par "appli.com" ?




 

[Eric26]

Pour Georgio39230,
il y a le fichier appli.com dans AWroot/dtrd/firmware.
Mais oui, c'est vrai pour Diagbox et les années de véhicules, je suis bête. A force de lire, j'en oubli mon latin et je vais finir par dire des bêtises.
En fait, en mettant simplement à jour la VCI avec le 4.4.0 qui peut-être, disons, litigieux, il n'agit que sur la mémoire morte et au pire si celle-ci est corrompu, on la remplace par une vierge et on la flashe avec un firmware qui fonctionnait avant. Mais dans le cas du 25C80 (mémoire), n'y aurait-il pas d'autres fichiers en plus du 4.x.x..com à injecté. Ou bien, cette mémoire ne contient seulement que les données du firmware 4.x.x..com ?
J'ai regardé avec un éditeur héxadécimal mais rien qui me renseigne.

[georgio39230]

Pour Georgio39230,
il y a le fichier appli.com dans AWroot/dtrd/firmware.
Mais oui, c'est vrai pour Diagbox et les années de véhicules, je suis bête. A force de lire, j'en oubli mon latin et je vais finir par dire des bêtises.
En fait, en mettant simplement à jour la VCI avec le 4.4.0 qui peut-être, disons, litigieux, il n'agit que sur la mémoire morte et au pire si celle-ci est corrompu, on la remplace par une vierge et on la flashe avec un firmware qui fonctionnait avant. Mais dans le cas du 25C80 (mémoire), n'y aurait-il pas d'autres fichiers en plus du 4.x.x..com à injecté. Ou bien, cette mémoire ne contient seulement que les données du firmware 4.x.x..com ?
J'ai regardé avec un éditeur héxadécimal mais rien qui me renseigne.

Ok pour le fichier appli.com!
Je pourrais aussi tenter la version 4.3.2 avec 9.186!
A voir!
 

[Eric26]

Ok pour le fichier appli.com!
Je pourrais aussi tenter la version 4.3.2 avec 9.186!
A voir!

D'accord. tu me tiens au courant.
J'oubliais, dans un post précédent, tu as mis une photo du S1279/PR9780.x4. C'est un adaptateur que tu as ? Et si oui, tu as dû déjà l'utiliser dans ton boulot lorsque tu étais chez Citroën ? Si oui, tu dois savoir peut-être sur les fourgons ou utilitaires Jumper, quel est le repérage des contacts de l'ODBII afin de voir quels seront les modifications que je devrais apporter à cet adaptateur lorsque je vais l'acheter (J'ai commencé à faire mon repérage, mais je voudrais être sûr des bornes de l'ODBII sur Jumper.

Merci.

[georgio39230]

D'accord. tu me tiens au courant.
J'oubliais, dans un post précédent, tu as mis une photo du S1279/PR9780.x4. C'est un adaptateur que tu as ? Et si oui, tu as dû déjà l'utiliser dans ton boulot lorsque tu étais chez Citroën ? Si oui, tu dois savoir peut-être sur les fourgons ou utilitaires Jumper, quel est le repérage des contacts de l'ODBII afin de voir quels seront les modifications que je devrais apporter à cet adaptateur lorsque je vais l'acheter (J'ai commencé à faire mon repérage, mais je voudrais être sur des bornes de l'ODBII sur Jumper.
Liaison.jpg
Liaison Prise ODBII - Interface.pdf

Par contre, j'ai relevé une erreur mineure sur la documentation que j'ai mis en lien en date du jeudi mars 13 2025.
Le repérage du connecteur rond femelle comporte une inversion pour la borne n° 30 qui est en fait le n° 20 (correspondant au pin 10 de la prise l'ODB de la VCI) et la borne n° 27 qui est la n° 30 (pin 3 prise l'ODB de la VCI). A prendre avec des pincettes, si toutefois sur les autres connecteurs ronds des autres cartes VCI, le câblage a été fait autrement. Mais bon, les pins de l'ODB ne sont pas utilisés, donc il n'y a aucune incidence.
Merci.

Pour l'essai dès que possible! Par contre j'ai pas de souvenir d'avoir parlé de cette adaptateur! Donc le S1279/PR9780.x4.
Cela dit j'ai dû l'utiliser une fois dans ma vie chez un pote mécano... Mais je me souviens plus très bien, ça fais longtemps.
Après mon beau-frère viens de s'acheté un jumper pour son taf, donc ça va surement arrivé un jour.

 

[Eric26]

Désolé georgio39230, c'était transitforum pour le S1279.

[georgio39230]

Désolé georgio39230, c'était transitforum pour le S1279.

Aucun soucis eric26! Bonne soirée!

[Eric26]

Bonjour.

Le jumper III  est aussi classé utilitaire...


IMG_20250313_165203.jpg

Bjr transitforum,
Tu as mis une photo du S1279/PR9780.x4. C'est un adaptateur que tu as ? Et si oui, tu as dû déjà l'utiliser dans ton boulot lorsque tu étais chez Citroën ? Si oui, tu dois savoir peut-être sur les fourgons ou utilitaires Jumper, quel est le repérage des contacts de l'ODBII afin de voir quels seront les modifications que je devrais apporter à cet adaptateur lorsque je vais l'acheter (J'ai commencé à faire mon repérage, mais je voudrais être sur des bornes de l'ODBII sur Jumper.
Merci
 

[georgio39230]

Bonjour à tous. Je vous remet le lien que notre ami SIOUX avais partagé où l'on trouve pas mal de pilote de nos chers VCI:
https://www.driverscape.com/manufacture ... ive/others

[motorsport33]

Un lien qu'il a obtenu d'une personne dont il a participé à virer du forum si tu vois de qui je parle.

tient le guignol de service est de retour
 

[motorsport33]

Capture d’écran (1112).png

bonjour
Merci à vous et à sioux cela peut servir

[Edra21]

Merci pour le partage... J'ai remarqué que l'encodage à distance BSI ne fonctionne pas ! Renvoie le message : « Pas de connexion Internet », donc pas de changement « BSI »,

 

[Josupra]

Bonjour tout le monde , je viens de m'inscrire , jonathan 35 ans , je possède une citroen xsara picasso 1.6 HDI FAP 110.
Mon véhicule ne veux plus demarer, il reste en permanence en "MODE ECO ACTIF" même après une recharge de batterie ou débrancher/ rebrancher, j'ai voulu faire un diag avec diagbox psa 9.180-2024 et un boitier vci delphi serial no 100251 rev 1.0 mais je ne sais pas si ce type de vci est compatible avec DIAGBOX  car au lancement du logiciel avec VCI branché et reconnu par l’ordinateur, diagbox ne trouve rien même en étant connecté a internet.
Mon vci FONCTIONNE AVEC DELPHI 2021.10B mais j'ai l'impression de ne pas avoir toutes les commandes ...
Est ce que quelqu'un peu m'aider s'il vous plait ?
Je vous remercie d'avance.

[Josupra]

ah d'accord merci beaucoup pour cette précision, tu sais si avec diagbox je peux enlever le "mode eco actif" et vérifier l'ordre de mes injecteurs ?

[georgio39230]

ah d'accord merci beaucoup pour cette précision, tu sais si avec diagbox je peux enlever le "mode eco actif" et vérifier l'ordre de mes injecteurs ?

Salut, tu est en mode économie par-ce que ton moteur de démarre pas et non l'inverse!
Quand ton moteur démarrera le mode économie s'enlèvera tous seul.
Sinon tu pourras enlever le mode économie avec diagbox, mais ça ne changeras rien!
Tu peux voir les corrections injecteur avec le moteur tournant!
Que veux tu dire par l'ordre des injecteurs?
Diagbox pourrais t'aider a trouver ta panne avec divers test.

[Josupra]

Salut, tu est en mode économie par-ce que ton moteur de démarre pas et non l'inverse!
Quand ton moteur démarrera le mode économie s'enlèvera tous seul.
Sinon tu pourras enlever le mode économie avec diagbox, mais ça ne changeras rien!
Tu peux voir les corrections injecteur avec le moteur tournant!
Que veux tu dire par l'ordre des injecteurs?
Diagbox pourrais t'aider a trouver ta panne avec divers test.

en fait si tu veux ma voiture se coupait au bout de 20m de roulage et voyant moteur...mais se comportait bien au ralentit  premier diag = capteur de pression de turbo valeurs excessive, grosse fuite de carburant mais pourtant rien visuellement ni a l'odeur mis a part un suintement sur la rampe de retours d'injecteurs du cylindre 2 et pression de carburant insuffisante.
Donc j'ai changé les capteurs suivant >> capteur pression de turbo, capteur de pression de carburant sur le common rail et nettoyage du régulateur de pression de carburant sur la pompe haute de pression.j’ai remplacé ma rampe de retours d'injecteurs en neuf.
ça n'a pas résolu mon problème...Donc nettoyage vanne egr , injecteurs a l'ultrason (je l'ai ai repéré avant,mais je voudrais vérifier avec un diag car ils sont codé par rapport a l'ordre d'injection apparemment) , nettoyage capteur débimètre d'air,capteur pmh, capteur arbre a came,durites et conduits de turbo et conduits du circuit d'admission, recharge de la batterie, et malgré tout ca maintenant elle ne démarre plus du tout.
j’ai vérifié tous mes fusibles , tout est ok.
Les relais s'enclenche au tour de clé.
le tableau de bord s'allume au coup de clé, ça fait le check up , c'est écrit " mode eco actif " et 20 secondes après tout s’éteint et il me reste que le voyant de batterie
j'ai testé au multimètre mes tensions , j’ai du 12v au bornes compartiment moteur , mon bsm reçois du 12v et mon alternateur aussi.
par contre WOW! me dit " tension alternateur 0.70v et parfois 0v "
Donc honnêtement je ne sais plus quoi faire
j'ai eu des défauts apparaitre et disparaitre sans les effacer moi même.
j'ai acheter un bsm d'occasion testé et vérifié et garanti mais je ne peux pas m'en servir car je n'ai pas le code de sécurité citroen pour reprogrammer les clés et tester de démarrer à nouveau.
Donc voilà je suis désolé du pavé a lire mais c'est mieux de tout savoir pour la personne qui aurait une piste a me soumettre.
 

[georgio39230]

en fait si tu veux ma voiture se coupait au bout de 20m de roulage et voyant moteur...mais se comportait bien au ralentit  premier diag = capteur de pression de turbo valeurs excessive, grosse fuite de carburant mais pourtant rien visuellement ni a l'odeur mis a part un suintement sur la rampe de retours d'injecteurs du cylindre 2 et pression de carburant insuffisante.
Donc j'ai changé les capteurs suivant >> capteur pression de turbo, capteur de pression de carburant sur le common rail et nettoyage du régulateur de pression de carburant sur la pompe haute de pression.j’ai remplacé ma rampe de retours d'injecteurs en neuf.
ça n'a pas résolu mon problème...Donc nettoyage vanne egr , injecteurs a l'ultrason (je l'ai ai repéré avant,mais je voudrais vérifier avec un diag car ils sont codé par rapport a l'ordre d'injection apparemment) , nettoyage capteur débimètre d'air,capteur pmh, capteur arbre a came,durites et conduits de turbo et conduits du circuit d'admission, recharge de la batterie, et malgré tout ca maintenant elle ne démarre plus du tout.
j’ai vérifié tous mes fusibles , tout est ok.
Les relais s'enclenche au tour de clé.
le tableau de bord s'allume au coup de clé, ça fait le check up , c'est écrit " mode eco actif " et 20 secondes après tout s’éteint et il me reste que le voyant de batterie
j'ai testé au multimètre mes tensions , j’ai du 12v au bornes compartiment moteur , mon bsm reçois du 12v et mon alternateur aussi.
par contre WOW! me dit " tension alternateur 0.70v et parfois 0v "
Donc honnêtement je ne sais plus quoi faire
j'ai eu des défauts apparaitre et disparaitre sans les effacer moi même.
j'ai acheter un bsm d'occasion testé et vérifié et garanti mais je ne peux pas m'en servir car je n'ai pas le code de sécurité citroen pour reprogrammer les clés et tester de démarrer à nouveau.
Donc voilà je suis désolé du pavé a lire mais c'est mieux de tout savoir pour la personne qui aurait une piste a me soumettre.
 

Salut donc tu peux avoir perdu les codages injecteurs.Mais je sais pas si ils se perdent en les démontant, ça me parait bizarre!
Avec diagbox tu peux rentrer ou vérifier chaque code inscrit sur chaque injecteur et si tous ça correspond bien.

Voir si quand tu essais de démarrer, tes 2 capteurs PMH et vilebrequin sont synchronisés (doit passer de non à oui dans diagbox).

Voir si tu n’a pas créer une prise d’air.

Voir si l’EGR est bien appris (position fermé au démarrage pas ouvert à fond).

Sinon je pense que tu avais sûrement une fuite aux joints d’injecteurs dès le début à te lire!

Et enfin il aurait été préférable de créer un sujet spécialement pour ton soucis.

Bonne journée à tous.

[matmatz750]

Bonjour , j'ai installer diagbox avec la mise a jour , top merci a l'équipe psa-diag .
Je bloque sur le drivers .
Je suis sur WIndows 10 X64 
J'ai le 9780Z5 comme prise OBD , je me demande si il est comptabilité sur 64 bits ? 
Quand le cas ou c'est le OBD 9780Z5 ne fonctionne pas en 64 bits , que pouvez vous me conseille comme OBD avec diagbox ? 

Merci 

 

[Josupra]

Salut donc tu peux avoir perdu les codages injecteurs.Mais je sais pas si ils se perdent en les démontant, ça me parait bizarre!
Avec diagbox tu peux rentrer ou vérifier chaque code inscrit sur chaque injecteur et si tous ça correspond bien.

Voir si quand tu essais de démarrer, tes 2 capteurs PMH et vilebrequin sont synchronisés (doit passer de non à oui dans diagbox).

Voir si tu n’a pas créer une prise d’air.

Voir si l’EGR est bien appris (position fermé au démarrage pas ouvert à fond).

Sinon je pense que tu avais sûrement une fuite aux joints d’injecteurs dès le début à te lire!

Et enfin il aurait été préférable de créer un sujet spécialement pour ton soucis.

Bonne journée à tous.

Bonjour à toutes et à tous , aujourd'hui j'ai réussi a la redémarrer  mais ... j'ai 6 codes défauts et c'est les mêmes qu'au tout début des pannes et quand j’essaie d’accélérer elle cale.
Pour la redémarrer j’ai debrancher un fil a coté de mon alternateur que j'avais précédemment branché ( il trainais la et je pensais que je l'avais débrancher sans faire exprès ) donc sans le vouloir je me suis crée une panne en le branchant.
je n'ai pas de fuite aux injecteurs que ce soit aux corps d'injecteurs ou bien aux durites de retours ... ma poire d’amorçage est bien gavé tout me semble correct j'avais déjà changé mon capteur de pression de gasoil sur le common rail sur conseil d'un mécanicien mais c'est pareil
j'ai effacé mes défauts avec mon petit lecteur obd ( pc indisponible) mais malgré tout des que je redémarre et accélère ça revient  " défaut moteur " et ça cale.
Le BSM d'origine était bien HS car sur 6 fusibles d’ampérage différents il n'y avait pas de tension ( avec fusible en place et retiré )
j'ai donc mis mon nouveau BSM elle démarre mais voila j’ai les défauts du tout début qui sont revenue.
EST CE QUE C'EST PAR CE QUE JE DOIT FAIRE UN RÉAPPRENTISSAGE DES COMPOSANTS   je ne sais pas ...
Demain je branche l'ordi, j'en saurais plus et je vous tiendrais au courant.
EN TOUT CAS UN GRAND MERCI A LA COMMUNAUTÉ , c'est grâce a vous car j'ai utilisé haynes pro fourni dans MAXI VM 2021 pour vérifier mes tensions et continuités , ça m'a mis sur la piste ! 
 

[Yann305]

Bonsoir,
Nouveau sur le forum que j'ai longuement parcouru, je cherche à avoir les références du vci nécessaire et à moins que j'ai mal regardé, les liens qui pointent sur AE sont tous en page 404.

https://fr.aliexpress.com/item/40000605 ... Redirect=y

Cela étant, vous serait-il possible de m'indiquer si un simple câble OBD2 - USB suffit pour communiquer avec l'outil de diagnostic éventuellement présent sur un PC portable ?
Pardon si ma question est stupide mais je crois qu'on est ignorant seulement le temps de poser une question.
Merci de vos réponses à venir.

[Josupra]

Bonsoir,
Nouveau sur le forum que j'ai longuement parcouru, je cherche à avoir les références du vci nécessaire et à moins que j'ai mal regardé, les liens qui pointent sur AE sont tous en page 404.

Cela étant, vous serait-il possible de m'indiquer si un simple câble OBD2 - USB suffit pour communiquer avec l'outil de diagnostic éventuellement présent sur un PC portable ?
Pardon si ma question est stupide mais je crois qu'on est ignorant seulement le temps de poser une question.
Merci de vos réponses à venir.

Bonsoir , je ne suis pas un pro mais avec un simple cable usb raccordé entre ton vehicule et ton ordinateur , ca ne fonctionnera pas.
il te faut ceci >>> https://fr.aliexpress.com/item/10050067 ... ry_from%3A

et un logiciel delphi ou autocom ou WOW! pour faire tes diagnostiques

si tu compte utiliser le logiciel DIAGBOX  pour un véhicule PSA il te faudra OBLIGATOIREMENT UN VCI DIAGBOX COMME CELUI CI >>>
https://fr.aliexpress.com/item/40008128 ... ry_from%3A

il n'y a pas de questions bêtes , il n'y a que des bêtes qui ne posent pas de questions...
 

[mlody010]

Bonjour, j'ai le même problème que sur la photo. WIN 11 64 bits, sur Win 10, il a été téléchargé et installé sans aucun problème. Antivirus désactivé, etc.

hello, I have a problem like in the picture. WIN 11 64bits, on win 10 it downloaded and installed without any problems. Antivirus turned off etc.

[cook38]

Hello Georgio
J'ai bien noté le lien Actia des drivers (https://www.driverscape.com/manufacture ... ive/others)
Mais globalement, il faut prendre lequel car je ne sais pas les différences => il ne faut quand même pas tout essayer quand ça se connecte pas ?

Et pour Eric
Tu en es où de la poursuite de tes essais en 9.186 ?
j'ai vu que tu avais essayé la VM avec 9.68 mais sans continuer car  tu étais passé en 4.3.7
Dis nous tout ? ...   qu'on sache un peu ce que ça donne 
Merci

 

[georgio39230]

Hello Georgio
J'ai bien noté le lien Actia des drivers (https://www.driverscape.com/manufacture ... ive/others)
Mais globalement, il faut prendre lequel car je ne sais pas les différences => il ne faut quand même pas tout essayer quand ça se connecte pas ?

Et pour Eric
Tu en es où de la poursuite de tes essais en 9.186 ?
j'ai vu que tu avais essayé la VM avec 9.68 mais sans continuer car  tu étais passé en 4.3.7
Dis nous tout ? ...   qu'on sache un peu ce que ça donne 
Merci

 

Salut cook38! Perso j’ai jamais utilisé ces liens! Je pense que ce sont des pilotes pour Windows. Cela dit j’ai pas tenté l’installation car moi ça fonctionne et je risque d’avoir l’effet inverse. Je pense qu’il faut choisir suivant ton besoin suivant l’installation que tu as fait. Bonne journée à tous.

[Eric26]

Hello Georgio
J'ai bien noté le lien Actia des drivers (https://www.driverscape.com/manufacture ... ive/others)
Mais globalement, il faut prendre lequel car je ne sais pas les différences => il ne faut quand même pas tout essayer quand ça se connecte pas ?

Et pour Eric
Tu en es où de la poursuite de tes essais en 9.186 ?
j'ai vu que tu avais essayé la VM avec 9.68 mais sans continuer car  tu étais passé en 4.3.7
Dis nous tout ? ...   qu'on sache un peu ce que ça donne 
Merci

Bonjour à tous,
Oui, j'ai un peu délaissé car je suis sur plein d'autres choses à la fois en plus de ma rééducation du pied car
la montagne me manque. Mais je n'oublie pas car ce forum est enrichissant. 

Je ferai une réponse plus étayée plus tard.
Mais en ce qui concerne les drivers ACTIA du lien ci-dessus, il s'agit des pilotes pour la reconnaissance dans les périphériques du système d'exploitation et c'est suivant le type de VCI que l'on a. Mais, normalement, lorsque Diagbox s'installe, le bon drivers s'installe. Pour nos cartes actuelles Full chip, ça va être :

- USB Com Board Evolution Driver ( Multi-instance) ou
- USB Com Board Evolution Driver ( UMDF ) - Celui-ci est un générique de Windows

Pour moi, l'un ou l'autre n'a pas d'importance. Je suis passer, manuellement, de l'un à l'autre et il n'y a aucun changement.
Pour le firmware, je n'ai pas installé pour l'instant le 4.4.0 qui me sera utile pour le Jumper III de 2022 avec Diagbox 9.186 car avec Diagbox 9.68 en VM, il me demandait l'adaptateur S1279/PR9780.x4. Je l'ai donc commandé sur Aliexpress. Il faudra certainement que je modifie l'ordre de 3 fils sur le connecteur de ce module pour que la VCI puisse communiquer avec le véhicule. Donc, si l'essai est concluant, je passerai après en 4.4.0.

J'ai commandé également une VCI Ds150 simple carte pour voir si sans module supplémentaire elle communiquerait avec mon Jumper III via autocom ou Delphi.

Je donne un lien dont je n'ai parcouru que quelques pages et qui concerne les recherches de N_L_C. 
https://www.lesamisdudiag.com/forum/les ... s%C3%A9rie


 

[cook38]

pour Eric , Les soins, la rééduc d'abord...
En fait pour l'instant je suis en attente de tes résultats pour savoir ce que je dois faire :
J'ai vérifié les anciens portables, ils sont HS (écran noir pour l'un et l'autres pas mieux) donc je dois continuer avec mon actuel PC sous WIn10/64
et du coup savoir si j'enlève la version actuel Diabox 9.186; je resete tout et je retélécharge en VM et 9.68
ou je laisse comme ça en evrsion 4.4.0 mais j'ai peur d'avoir toujours le résultat "no connexion"

Pour l'instant, je roule tjrs avec ma C5 en défaut moteur; c'est pas gênant mais j'aimerai bien remettre mes calculateurs sans défauts...
 

[Eric26]

pour Eric , Les soins, la rééduc d'abord...
En fait pour l'instant je suis en attente de tes résultats pour savoir ce que je dois faire :
J'ai vérifié les anciens portables, ils sont HS (écran noir pour l'un et l'autres pas mieux) donc je dois continuer avec mon actuel PC sous WIn10/64
et du coup savoir si j'enlève la version actuel Diabox 9.186; je resete tout et je retélécharge en VM et 9.68
ou je laisse comme ça en evrsion 4.4.0 mais j'ai peur d'avoir toujours le résultat "no connexion"

Pour l'instant, je roule tjrs avec ma C5 en défaut moteur; c'est pas gênant mais j'aimerai bien remettre mes calculateurs sans défauts...

Tu as reçu ta VCI ?

Normalement, je reçois mon adaptateur pour mon Jumper le 29/03. Je testerai, sans modification de ce dernier, avec Diagbox 9.68 VM, pour voir si j'ai accès à tout les calculateurs. Si négatif, je procède à la modification de ce S1279, puis de nouveau je ferai un essai. 

Maintenant, je me prépare, dans le cas ou le passage en 4.4.0 bloquerai ma VCI, pour pouvoir la débloquer. 
1/ En rétrogradant le firmware. Si négatif ----->2/ En tentant la méthode de NLC.
3/ Je suis en train de récupérer les différents programmes pour flasher la mémoire Windbond 25C80, le microcontrôleur FUJITSU MB90F546GS, si en dernier recours il faut faire ça en hard.
et quand, j'ai un peu de temps, je lis et essaie de comprendre comment procéder avec la méthode hard (là, il y a beaucoup à lire).
Donc, pour l'instant de procéderai par étape.

Si certains sont en possession de doc techniques sur le flashage de cette carte, je suis preneurs.

En regardant avec un éditeur hexa, dans les fichiers Appli.com et mais aussi dans les firmwares 4.x.x.com,  présents dans Diagbox 9.68 VM et 9.186 natinf que j'ai installés, il y a bien les 3 numéros de série blacklistés que le document "

How VCI works.pdf

" mentionne en page 17.

On retrouve son propre numéro de série dans les fichiers *.xml présents notamment dans APP/OUTILREP/Trace/HISTO, après avoir lancé le logiciel diagbox avec sa VCI connectée (par exemple avec 7.57 qui lui demande que le 4.3.2 déjà présent dans la VCI normalement).

Le numéro de série de ma VCI ne fait pas partie de ces 3, sinon elle n'aurait plus fonctionné. Si ce fichier appli.com compare le n° de série de la VCI avec ces 3 n°et qu'il n'en fait pas partie, normalement elle ne devrait pas bloquer au changement de firmware.

Si vous avez des infos !!!
Bon W.E. à tous.
 

[cook38]

"Tu as reçu ta VCI ?" => non, je n'ai pas encore commandé, j'attendais le remboursement complet d'Ali => pour le retour du la VCI, le marchand m'avait remboursé (3 semaines d'attente) mais pas les frais de retour postal => du  coup j'ai été en litige plus de 15 jrs avec le service client d'Ali pour qu'ils me remboursent ; ç'a été un peu galère avec eux (un coup oui, un coup non) et ça a trainé, donc relance tous les 1à2 jrs, il m'a fallu fournir les justificatifs au moins 5-6 fois. .. et j'ai du aussi jouer sur le fait que je ne passerai plus de commande tant qu'ils ne me payeraient pas) mais là c'est bon, ils m'ont enfin remboursé.
Maintenant, je peux et je vais commander (d'ici 1 ou 2 jrs : je revérifie les Frs) avec déjà : en 1) je prends avec un retour gratuit jusqu'à 90jrs (car 15jrs c'est bien trop court pour faire les essais si ça ne marche pas et le retour gratuit d'Ali m'a posé trop de problème)
en 2) j'essaie de voir si un marchand Ali noté "Choice" a le bon matos => c'est plus sécur coté Ali, il te délivre un bon de retour et te rembourse de suite

Merci pour tes infos du process que tu vas faire... d'ici là, j'aurais reçu la VCI
Aprés, je ne suis pas assez pointu en informatique pour savoir faire les modifs que tu fais ou que tu veux faire, ou pour bricoler dans les données logiciel, firmware ou autres
Donc si je peux aller au plus simple , ce sera bien mieux pour moi
j'attends donc de voir tes résultats... et savoir sur quelle version logiciel Diag il vaut mieux partir...
A suivre donc

[cook38]

Bon ça y est, j'ai commandé, directement en Chine (en Choice, donc quelques garanties en + en cas de retour) et (de plus - 8€ car promo du 15 anniv.)
J'aurai la VCI vers le 31 mars : le site conseille bien de rester en 9.91 et 4.3.2 => je vais donc repréparer l'ordi comme ça...
On verra le résultat en Avril
D'ici là, Eric, tu auras fait tes essais...

[cook38]

Eric, je viens enfin de lire le Pdf "How VCI Works"  c'est hyper intéressant car on sait au moins pourquoi ça ne se connecte pas
et maintenant, je comprends mieux pourquoi tu va devoir modifier/flasher/etc (j'avais du mal à comprendre, là c'est plus clair)
donc oui, je pense Oui, il ne faut pas aller trop vite
Mais de ce que je lis la 4.3.2 est déjà buggé de ces 3 N° blacklistés
A voir comment on peut supprimer ça ou modifier son propre N° de VCI...