Forum Entraide Diagnostic Peugeot - Citroen - DS - Opel

riri33 a écrit : mar. févr. 10, 2026 9:40 pm Bonsoir

C'est sûr, mais ce n'est pas en agissant ainsi qu'il aura plus d'aide.

Je regrette mais la question est
Peut-on retenter de refaire des clefs si l'on à déjà échoué la première fois ?
Et non vous n'y avez pas répondu.

Oui je suis d'accord avec vous sur le fait qu'il faille d'abord résoudre les problèmes avant de tenter les clés et je vous ai écouté.
Oui je regarde des tutos youtube.
Heureusement qu'il y en a presque pour tout
Ça aide beaucoup en effet.

riri33 a écrit : ven. févr. 06, 2026 4:46 pm Bonjour
Il faut reprogrammer la ou les clés originales et les nouvellles que vous voulez faire.

Si le code pin clé que peugeot vous a donné n'est pas bon Diagbox vous le dira,et vous ne pourrez pas continuer la reprogramation.et la ou les clés 0riginales seront toujours bonnes.

Re
Voila ma reponse du 6 fevrier 2026

riri33 a écrit : mar. févr. 10, 2026 10:25 pm Re
Voila ma reponse du 6 fevrier 2026

Bonjour
Oui bien évidemment j'avais lu votre message .
Mais avec le recul je n'en voyais pas tout le sens ?

Je me suis peut-être mal exprimé.
Je voulais parler du cas où au moment de faire les clefs il y aurait une micro coupure comme ce qu'il s'est passé pour le tableau de bord avec les aiguilles de compte tours et les témoins airbag, ceintures etc .
Je vous ai certainement mal compris.

Si je vous comprends bien lors d'une quelconque défaillance la voiture ne prend pas en compte cette tentative non ?
Je croyais qu'on ne parlait pas de la même chose...

Si c'est bien cela je vous prie d'accepter mes plus plates excuses... sincèrement.

Pour en revenir au sujet initial avant cette malheureuse incompréhension :

Hier j'ai dû prendre la voiture avec la remorque et tout a bien fonctionné.
Pas de témoins sur le tableau de bord.

Je vais essayer de vérifier les masses de la voiture avec un multimètre.
Ainsi que la batterie.
D'ailleurs le - de la batterie est inaccessible en l'état vu le cache qu'il y a dessus.
Il faudra que je trouve un tuto pour ne pas démonter plus de choses que nécessaire.
En soulevant le capot je relevé un défaut.
Sur la durite qui ramène de l'air au turbo il manque un écrou.
Peut-être qu'avec le tremblement du moteur celle ci se décolle légèrement.
Ça ne doit pas être très bon.
Je vous posterai une photo.

@Boblebricolo

Je ne mentais pas
Enfin..je me suis expliqué plus haut.
La séance est terminée je suis désolé

Voici la photo de la pièce dont je vous parlais.
Je ne sais pas comment celle ci s'appelle.
En tout cas il manque la vis côté droit
Je vais essayer de réparer ça ce soir.
J'imagine que ça pourrait être une des causes de mes soucis.
En tout cas ça ne fera pas de mal.

J'ai trouvé une vis avec le même pas de vis donc réparé !
J'ai remarqué que le pas de vis est du côté supérieur donc à priori il faut rentrer la vis du côté inférieur ( côté radiateur) alors que celle qui est en place est vissée côté moteur .
Vous pensez que ça pouvait donner une alerte comme celle que j'ai eue ?

Merci

projectD a écrit : mer. févr. 11, 2026 7:15 pm J'ai trouvé une vis avec le même pas de vis donc réparé !
J'ai remarqué que le pas de vis est du côté supérieur donc à priori il faut rentrer la vis du côté inférieur ( côté radiateur) alors que celle qui est en place est vissée côté moteur .
Vous pensez que ça pouvait donner une alerte comme celle que j'ai eue ?

Merci

Bonsoir

La vis va bien dans ce sens, le message système antipollution venait peut-être de là, car il y avait certainement une perte d'air venant du turbo. (bien qu'il y a un joint torique )
À surveiller.

Par contre rien à voir avec l'autre problème.





 

riri33 a écrit : mer. févr. 11, 2026 9:19 pm Bonsoir

La vis va bien dans ce sens, le message système antipollution venait peut-être de là, car il y avait certainement une perte d'air venant du turbo. (bien qu'il y a un joint torique )
À surveiller.

Par contre rien à voir avec l'autre problème.


 

Bonjour ,

Oui sur la pipe d'admission il y a un écrou prisonnier donc on a pas le choix, on doit visser côté radiateur.
Celui de gauche à moins que ce soit dans l'autre sens est mal monté du coup .

Je ne pense même pas que le message système antipollution défectueux vienne de là ...

Je pense plutôt à un problème de masse.

Il me faut trouver une photo avec les masses à vérifier sous le capot.

Bonjour

J'ai toujours eu des voitures avec la batterie accessible alors pour tester les masses ça va être cotton
Je crois avoir trouvé la masse qui permet de mettre les pinces.

Quant aux autres je cherche toujours

projectD a écrit : jeu. févr. 12, 2026 1:26 pm Bonjour

J'ai toujours eu des voitures avec la batterie accessible alors pour tester les masses ça va être cotton
Je crois avoir trouvé la masse qui permet de mettre les pinces.
IMG_20260212_131308.jpg

Quant aux autres je cherche toujours

Bonjour

Je me réponds à moi même.
Oui c'est bien un plot qui sert à mettre les pinces .
Si des fois ça peut servir à quelqu'un j'en serais heureux.

J'ai aussi refait la masse de l'attelage car ils n'avaient pas gratté la peinture...

Le problème initial n'est pas revenu.
Je croise les doigts !
Pour l'instant je suis en phase de test avant de me lancer à faire des clefs.
J'ai écouté Riri.
Merci à vous les gars pour votre participation et patience

D'où l'importance d'avoir des masses propres et bien faites et en contact.
Une masse faite sur de la tôle avecune vis autoforante n'est pas fiable car elle arrive a se désserrer avec les vibrations.

Boblebricolo a écrit : ven. févr. 13, 2026 1:12 pm D'où l'importance d'avoir des masses propres et bien faites et en contact.
Une masse faite sur de la tôle avecune vis autoforante n'est pas fiable car elle arrive a se désserrer avec les vibrations.

Je ne peux qu'être d'accord avec toi.
Vu les problèmes qu'une mauvaise masse entraîne...
J'ai mis écrou et contre-écrou plus une rondelle dentée ( ça s'appelle comme ça ?)

projectD a écrit : ven. févr. 13, 2026 1:27 pm Je ne peux qu'être d'accord avec toi.
Vu les problèmes qu'une mauvaise masse entraîne...
J'ai mis écrou et contre-écrou plus une rondelle dentée ( ça s'appelle comme ça ?)

Salut

Voir ceci pour la culture générale du bricolage concernant les différentes rondelles

https://www.bricovis.fr/rondelle/rondel ... -eventail/


 

greg a écrit : ven. févr. 13, 2026 3:56 pm Salut

Voir ceci pour la culture générale du bricolage concernant les différentes rondelles

https://www.bricovis.fr/rondelle/rondel ... -eventail/


 

Merci Greg
Mais en langage commun on a l'habitude de les appeler grip ou dentées?
A brico ils semblent ne pas savoir.
En tout cas au détail j'ai pas trouvé ( les petits sacs plastique que l'on remplit )

projectD a écrit : ven. févr. 13, 2026 5:15 pm Merci Greg
Mais en langage commun on a l'habitude de les appeler grip ou dentées?
A brico ils semblent ne pas savoir.
En tout cas au détail j'ai pas trouvé ( les petits sacs plastique que l'on remplit )

Pas se soucis, cela n'était que pour information.

Bonjour

Ce matin essai du véhicule grandeur nature. !
Si ça vous intéresse je vous informerai des résultats.

Bonne journée !

Tout a bien fonctionné
Pas de message système antipollution défaillant.
RAS.

ÉDIT
Je me réjouis de voir que Bob a finalement trouvé un sens à sa vie .
Et ainsi va la vie d'un forum .

Bonjour @tous

Depuis que j'ai refait les masses le souci n'est pas revenu...je croise les doigts.
Je vais effacer les erreurs cette aprem pour voir si ça revient.
Il y a juste un truc qui me chagrine :
Pour la vanne EGR je vous avais mis une photo du diagnostique mais je ne comprends rien aux valeurs.

download/file.php?id=6397&t=1

Deux gros voyages avec remorque et tout est ok

Par contre j'ai pas effacé les erreurs ni fait les clefs.

J'attends vos avis sur la vanne EGR et le fait de juger si les problèmes initiaux peuvent passer en résolu.

Si tant est que je ne fasse pas l'objet d'un boycott général.
La plupart des intervenants font partie des deux forums je vous laisse en tirer les conclusions que vous interpréterez comme bon vous semble.
Je n'ai rien posté sur l'autre forum ou j'ai été banni temporairement sans raison aucune.
Je pourrais poster désormais mais je n'en ai pas envie.

Alors dites moi franchement si je poste pour rien.

J'espère que non .

Je vous remercie pour votre accueil et aide.

Cdt

Jean

@greg
@riri33

Et d'autres que j'oublie.
Merci pour vos conseils et votre suivi jusqu'à maintenant.
Je ne veux pas entrer dans le jeu du précédent intervenant car c'est un forum de diagnostic pas un bar.
Je crois avoir résolu le problème qui était dû à une mauvaise masse lors du montage de l'attelage.
C'est dingue comme une masse peut influer sur le fonctionnement d'un véhicule !
Ça provoque des erreurs, des pannes intermittentes , c'est à en devenir fou.

Je dis croire avoir trouvé le problème car j'ai toujours la hantise de voir le problème se reproduire.
Désormais j'ai fait dans les 600km sans aucune alerte.
Si vous avez une réponse sur la vanne EGR je vous en remercie.

Merci à tous et bon weekend

Bonjour,
Toujours pas de message système antipollution défaillant ni de bizarreries sur le tableau de bord : c'est top
Prochaine étape :
Effacer les erreurs afin de voir si elles reviennent.
Une fois que je serai sûr que le problème ne revient pas j'engagerai la procédure de duplication des clefs .
C'est moyen de n'avoir que la clef de rechange...

A bientôt !