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[607ForEver]

Bonjour à toutes & à tous,

Je viens vers vous car je suis à un cheveu d'abandonner mon rêve.
J'en ai fais qu'a ma tête dans un premier temps puis écouter et fais aveuglément ce que tout le monde me disait.
Mais voilà, déjà 4 ans que ça dure et 12 000€ ont été dépensé pour "rien". 

De ce fait, je suis à la recherche d'une personne pouvant interprété le dernier diagnostic effectué sur ma voiture.

La personne acceptant, saura tout ce qu'il a été sur ma voiture (pas assez place sur un post)

Par avance, je vous remercie humblement.

[sioux]

Bonjour

Vous devriez mettre en avant le modèle et l'année de votre véhicule pour que nous puissions avoir une idée, avant de parler des dépenses même si celles ci sont énormes ! Je ne peux pour ma part, pas comprendre que l'on puisse payer des réparations qui ne le sont pas et continuer ensuite à reproduire le même schéma pendant des mois ?

[607ForEver]

Bonsoir @sioux,

Je vais essayer d'être le plus précis en décrivant mon (mes problèmes) avec ma voiture.

Il s'agit d'une Peugeot 607 Phase II de 2007 V6 HDI BVA.
Je l'ai acheté il y a 4 ans avec un changement de coussinets et vilebrequin à faire.

N'y connaissant rien mais en souhaitant tout de même faire les travaux moi-même, je me suis alors documenté, poser énormément de question sur des forum, FB....
Une personne m'a proposé de me vendre un moteur et même de venir le monter.
Étant crédule et mis connaissant pas trop, j'ai accepté.
15 jours après le "nouveau" moteur monter, joint de culasse.
J'ai alors tout démonté, refaire faire les culasses, tout remonté etr là, impossible de la démarrer.
Je l'ai envoyé dans un garage un ans sans pour autant qu'elle en parte roulante.
Je l'ai de nouveau récupéré et après avoir essayé un peu tout et n'importe quoi, j'ai enfin réussi à la faire démarrer en bouchant les sorties de gaz au niveau des vannes EGR.
Mais là, bruits au niveau des soupapes. N'ayant pas le temps ni le courage de tout démonter, contrôler (changer, ou non) remonter, j'ai décidé de changer encore une fois le moteur.
Une fois celui-ci monté, impossible de démarrer, une centaine de codes défauts apparus alors qu'avant les changement du moteur, je ne les avais jamais vu.
Levier de vitesse bloqué sur le P et impossible à bouger.

Voilà l'histoire de ma voiture et moi. Je l'ai depuis 4 ans et nous avons roulé ensemble seulement 2 semaines.

[sioux]

Bonjour

Un bon conseil, changez de voiture et surtout à l'avenir limitez vous à faire des choses simples , on ne s'improvise pas spécialiste d'un métier du jour au lendemain.